A peine arrivé, le Cape Ann, l'unité flottante de regazéification (FSRU) affrétée par TotalEnergies pour injecter du gaz naturel liquéfié (GNL) dans le réseau français, a été accueilli par Greenpeace. Plusieurs militants de l'organisation écologiste ont en effet peint 'Gas Kills' sur la coque du navire. Selon nos confrères d'Actu.fr, plusieurs d'entre eux auraient été interpellés par les forces de l'ordre. Pour Greenpeace, «la France confirme [avec ce nouveau terminal] sa position de plaque tournante du gaz de schiste américain et le gouvernement maintient [les citoyens] dans une dépendance au gaz fossile».
Amarré au quai Bougainville Sud, dans le port du Havre, le FSRU Cape Ann doit permettre à la France de remplacer une partie de ses exportations de gaz russe par des cargaisons en provenance d’autres pays. Elles arriveront sous forme de gaz naturel liquéfié (GNL) qui, bien qu’onéreux, permet de transporter d’importantes quantités de gaz par bateau. Refroidi à -163 degrés, il est près de 600 fois moins dense que le gaz naturel classique.
Au Havre, le FSRU Cape Ann, doté d’une cuve d’une capacité de 145 000 mètres cubes, pourra injecter jusqu’à cinq milliards de mètres cubes de gaz dans le réseau français chaque année, soit environ 10 % de la consommation annuelle du pays. TotalEnergies commercialisera la moitié, soit 2,5 milliards de mètre cube par an sur le marché. L’autre moitié sera réservée par l’entreprise à ses propres clients. En parallèle, GRTgaz s’est occupé de la construction et l’opération de la canalisation de raccordement au réseau de transport gaz. Une canalisation de 3,5 km de long, avec un passage sous le canal du Havre a été effectué par micro-tunnelier. D’une longueur de 650 mètres, il a atteint une profondeur de 6 mètres sous le fond du chenal de navigation. Le FSRU doit être opérationnel d'ici la fin du mois de septembre.
