Près de l'aéroport de Perpignan (Pyrénées-Atlantiques), La Poste Immobilier construit sur le parc d’activités Torremila Roussillon une plateforme multiflux de 7565 mètres carrés pour la préparation et la distribution des colis, du courrier et des imprimés publicitaires sur une zone couvrant 135650 foyers et 11282 entreprises de 35 communes des Pyrénées-Orientales. C’est une opération de 13,4 millions d'euros, dont plus de 2 millions pour l’équipement industriel de tri des colis, précise La Poste Immobilier dans un communiqué du 3 octobre.
La future plateforme multiflux – format inédit dans le département – traitera en moyenne 48700 plis et 18500 colis par jour, avec 190 agents. En chantier depuis juin 2024, elle doit ouvrir à partir de mai 2025 et montera progressivement en charge avec l’arrivée de ses équipements, attendus jusqu’à la fin 2025, explique La Poste à L’Usine Nouvelle. Elle remplacera le site actuel du Polygone Nord (190 agents), «qui ne pouvait plus répondre aux attentes de l’activité postale de demain». Il traite en moyenne 6510 colis et 78880 courriers par jour selon La Poste. Que deviendra le site du Polygone Nord ? «Nous n’avons pas encore de visibilité», indique La Poste.
Une toiture solaire
Le bâtiment est situé sur une parcelle de 22400 mètres carrés cédée par la communauté urbaine Perpignan Méditerranée Métropole à La Poste Immobilier en mai 2024. La future plateforme multiflux de Torremila comprendra une halle de production de 6000 mètres carrés équipée, notamment, d’un système de convoyage semi-automatique, ainsi que près de 1200 mètres carrés de panneaux photovoltaïques en toiture (puissance : 500 kWc), un rafraîchissement passif de la halle par un système adiabatique, neuf quais de chargement, un parc automobile de 70 véhicules électriques et 35 bornes de rechargement nouvelle génération. La Poste vise la certification HQE Bâtiment durable réalisation niveau très performant. Un espace d’accueil de 80 mètres carrés accueillera les clients et professionnels.
Pour La Poste, le projet de Perpignan s’inscrit dans un «deuxième volet du programme de modernisation industrielle», qui doit lui permettre «d’ici 2030, de trier et livrer 1milliard de colis par an, deux fois plus qu’actuellement» (422 millions de Colissimo en 2023), alors que le trafic courrier a baissé de 50% depuis 2009.
