Dacia passe à l’électrique. La marque low-cost de Renault a présenté un véhicule de démonstration, le Dacia Spring, qui doit préfigurer un modèle de série attendu en Europe en 2021.
Il s’agit en fait d’une version rebadgée de la Renault K-ZE commercialisée en Chine. Dacia veut proposer "la voiture 100 % électrique la plus abordable d’Europe". Sans donner pour l’heure plus d’informations. "Nous avons réalisé une première rupture avec Logan et une deuxième avec Duster. Le Dacia Spring sera une troisième révolution à la hauteur de notre positionnement prix", indique simplement Andreea Culcea, la directrice stratégie de la marque.
Certains médias font état d’un tarif autour de 14 000 à 15 000 euros, pour une production dans la même usine chinoise que la Renault K-ZE. Avec ce premier véhicule à batteries, la marque joue gros. D’après le cabinet Jato Dynamics, Dacia a affiché des émissions moyennes de 125,6 grammes de CO2 au kilomètre, bien au-dessus de la marque Renault (113,3 grammes). Un niveau supérieur à la limite de 95 grammes de CO2 fixée dès cette année en Europe, et qui pourrait faire planer le spectre de pénalités. Pour chaque gramme en excès, les constructeurs s’exposent à une amende de 95 euros, multipliée par le nombre de voitures vendues dans l’Union européenne.
