La société française de biotechnologie Global Bioenergies a annoncé une nouvelle étape importante dans la certification de sa technologie de production de carburant d’aviation durable (SAF). L’ASTM International – organisme de normalisation des matériaux, des produits, des systèmes et des services dont le comité D02 est dédié aux produits pétroliers, carburants liquides et lubrifiants – va ouvrir le processus de vote concernant cette technologie, le 27 février 2023. « Notre collaboration avec SkyRNG, le leader mondial du développement de SAF, a commencé dans le cadre du projet européen Rewofuel. Atteindre le stade du vote dans le processus de certification ASTM est une étape importante pour nous. Nous resterons très attentifs aux commentaires de tous les membres de l’ASTM durant le processus, afin d’apporter toutes les réponses et garanties pour une application commerciale », a commenté Bernard Chaud, directeur de la stratégie industrielle chez Global Bioenergies.
Le processus de certification de l’ASTM International se découpe en trois étapes. La première, qui s’est déroulée entre 2018 et 2023, est une évaluation de la performance du carburant. Cette étape est réalisée par l’Administration fédérale de l’aviation américaine, les deux principaux avionneurs mondiaux (Airbus et Boeing) ainsi que les cinq principaux constructeurs de moteurs (Rolls Royce, GE aviation, Safran, Pratt & Whitney et Honeywell). La seconde étape, qui débutera donc le 27 février prochain, est le processus de vote du sous-comité J de l’ASTM D02, rassemblant les acteurs clés du secteur de l’aéronautique. Pour obtenir la certification, les adaptations proposées à la norme doivent faire l’objet d’une décision unanime. Enfin, si ce vote est positif, en juin 2023, aura lieu l’approbation finale au comité principal ASTM D02 par une deuxième session de vote. « Un vote positif du sous-comité J de l’ASTM serait une formidable reconnaissance pour Global Bioenergies car seules sept technologies ont été certifiées à ce jour. Néanmoins, nous ne pourrons en aucun cas parler d’une fin en soi : une décision positive deviendrait, en réalité, le point de départ concret de notre projet SAF. Continuer à améliorer les performances de notre procédé, financer et construire une grande usine permettant un coût de production compatible avec une application commerciale au transport aérien demandera du temps », a temporisé Marc Delcourt, cofondateur et directeur général de Global Bioenergies.
