Un tramway alimenté par batterie «sur la plus longue ligne sans caténaire du monde». C’est le projet ambitieux d’Alstom et la Commission royale pour Al-'Ula, en Arabie saoudite, pour lequel les deux parties ont signé un contrat d’un montant de plus de 500 millions d’euros le 3 janvier. «Ce système de tramway clés en main, entièrement intégré se composera de 20 rames Citadis B dernier cri alimentées par batterie. La ligne de 22,4 km sera une alliance inédite d’opulence, d’histoire et de mobilité durable», peut-on lire sur un communiqué d’Alstom.
L’entreprise s’occupera de la conception, la mise en service, l’intégration passagère, l’installation et les essais. Elle «fournira également les systèmes d’alimentation électrique, de signalisation et de communication ainsi que les équipements de dépôt, et assurera la maintenance complète des trams et du système pendant 10 ans via HealthHub, son outil de maintenance prédictive», selon le communiqué.
«Une expérience passager inédite»
Le tramway desservira 17 gares, autour de l’oasis d’Al-‘Ula, qui seront situées aux abords de plusieurs sites classés au patrimoine mondial de l’Unesco. «Ce projet est véritablement unique car il combine développement durable, intégration dans un cadre naturel et expérience passager inédite», a déclaré Mohamed Khalil, directeur général d’Alstom Arabie Saoudite. Cet accord fait suite à celui signé entre Alstom et l’Agence française pour le développement d’Al-‘Ula (Afalula) le 24 octobre 2023, partenaire de la Commission royale pour Al-‘Ula depuis 2018.
«La signature de ce contrat d'envergure avec le groupe français Alstom témoigne de l'ambition commune de l'Arabie saoudite et de la France de proposer à Al-'Ula des solutions intelligentes et innovantes en matière de mobilité et d'aménagement territorial au service des habitants d'AlUla et des visiteurs internationaux», avait alors déclaré Jean-Yves Le Drian, président d’Afalula et ancien ministre de l’Europe et des Affaires étrangères.
