Le rêve américain existe-t-il toujours ? Pour Alstom, cela ne fait pas de doute. L’industriel français du ferroviaire a annoncé vendredi 7 avril avoir remporté un contrat d’exploitation et de maintenance auprès de l’administration des transports du Maryland (Etats-Unis), près de la capitale Washington. Son montant s’élève, pour le contrat de base d’une durée de 5 ans, à environ 367 millions d'euros. S’il est prolongé en 2028 et 2033, il pourrait atteindre 1,2 milliard d’euros.
En clair, Alstom sera chargé d’exploiter et d’assurer la maintenance des lignes Camden et Brunswick du réseau MARC (Maryland Area Rail Commuter), d’une longueur respective de 63 et 119 kilomètres. «Alstom restera responsable de l’exploitation des trains, du service à la clientèle, des équipages, de la maintenance du parc de locomotives et de voitures passagers, ainsi que de la gestion des gares et des installations ferroviaires», précise le groupe dans un communiqué. L’industriel français était déjà en charge de ces axes. En effet, un contrat avait été signé avec Bombardier en 2012, qui avait été officiellement racheté par Alstom début 2021.
Innovations numériques
«Alstom a acquis une grande expérience et a prouvé son expertise dans la maintenance de la flotte mixte du réseau MARC – qui comprend 42 locomotives diesel, 60 voitures MARC II et 54 voitures Alstom à deux niveaux (voitures MultiLevel II MARC IV)», a déclaré la société. Ce nouveau contrat inclut également des innovations numériques. Ainsi, un jumeau numérique sera utilisé pour augmenter l’efficacité de la maintenance tandis que l’impression 3D servira à «apporter de l’agilité à certaines activités de maintenance et de remplacement de pièces détachées». Enfin, une plateforme d’assistance à distance comprenant des lunettes connectées permettra l’analyse et la résolution de problèmes à distance.
