De l’argent frais pour continuer à grandir. Le fabricant européen de cellules de batteries Automotive Cells Company (ACC) va souscrire à un nouveau prêt bancaire pour soutenir son développement opérationnel. Selon les informations glanées par L’Usine Nouvelle mardi 10 décembre, sa signature serait imminente. Le montant précis n’a pas été dévoilé, mais il devrait être supérieur à 850 millions d’euros.
Toujours selon nos informations, le prêt d’ACC sera soutenu par ses deux principaux actionnaires et clients, les constructeurs Stellantis et Mercedes-Benz. Une façon pour la start-up industrielle de rappeler au marché le “soutien sans faille de ses actionnaires”, dont fait également partie TotalEnergies via sa filiale Saft. Mais précisons que la multinationale de l’énergie ne devrait pas garantir ce prêt.
Lancement de production poussif
Si ACC lève de l’argent frais, c’est parce que la montée en cadence de sa production de piles prend du temps. Les objectifs de fabrication de modules pour 2024 ne seront pas tenus, a annoncé l’entreprise, qui réclame auprès des autorités davantage de soutien financier pour absorber ses lourdes charges financières. Sa gigafactory de Douvrin (Nord), dotée d’une première tranche de 15 GWh, a été inaugurée en juin 2023. Son second bloc de production, d’une taille de 13 GWh, est actuellement en cours de construction et doit être finalisé d’ici à la fin de l’année 2025.
L'entreprise a par ailleurs mis en pause ses autres projets industriels en Italie et en Allemagne, pour étudier la possibilité de se tourner vers une autre technologie de pile non plus de type "NMC" (nickel-manganèse-cobalt) à haute performance, mais "LFP" (lithium-fer-phosphate). «Pour ACC, la priorité demeure de poursuivre la montée en cadence de ses opérations de production dans sa Gigafactory de Billy-Berclau/Douvrin, tout en optimisant les coûts, afin de relever les défis d'une industrie totalement nouvelle et d'une importance hautement stratégique pour l'Europe», a indiqué ACC par écrit à L'Usine Nouvelle.
Pas le seul fournisseur de Stellantis
Cette annonce du fabricant de batteries intervient opportunément après que Stellantis a annoncé plus tôt dans la journée la construction prochaine à Saragosse (Espagne) d’une usine de batteries d’un montant maximal de 4,1 milliards d’euros avec le groupe chinois CATL. La future gigafactory doit être prête à partir de 2026 à produire des cellules de type "LFP" pour équiper des petits véhicules électriques citadins comme la future Peugeot 208. Sollicité à ce sujet, ACC considère que «Stellantis possède un portefeuille emblématique de 14 marques, avec des plans d'électrification correspondants et s'appuie sur une stratégie à double chimie (NCM et LFP) qui vise à répondre aux besoins de ses clients. L'entreprise commune ACC est fière de répondre à certains de ces besoins grâce à sa chimie NMC de pointe».
