Dévoilé lors du sommet Choose France 2024, le centre de tri d'Amazon dans le bassin lyonnais sort de terre. Longtemps discret sur la nature du projet, le leader mondial du e-commerce vient d'apporter quelques détails sur sa nouvelle unité de traitement de colis. Elle sera livrée en 2026 à proximité de l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry et de sa gare TGV sur la commune de Colombier Saugnieu (Rhône).
Le terrain servait auparavant de piste d'essai automobile. Ce centre de réception des colis en vrac, de stockage, puis de conditionnement avant expédition se déploiera sur trois niveaux de 60000m² chacun, ce qui en fera le plus important en France après celui de Brétigny-sur-Orge (Essonne). Le fonctionnement 7 jours sur 7, en équipe de 3x8 la semaine et 2x8 le week-end nécessitera le recrutement de 3000 permanents en CDI.
Pour la partie immobilière, acquisition et construction, Amazon investit 200 millions d'euros. C'est sans compter sur les chaînes de tri automatisées et les AGV (automated guided vehicles) développés en interne notamment pour l'étape du stockage. L'entreprise ne communique pas sur le coût des équipements.
Proche de l'aéroport et surtout du train
Amazon est déjà présent en région lyonnaise, l'un des plus gros bassins de consommation du pays, avec trois sites et 1500 emplois. Le géant de Seattle dispose d'un entrepôt à Saint-Priest, d'une agence de livraison à La Boisse (Ain) qu'il est en train d'automatiser et qui sera livrée en 2026 avec 50 emplois supplémentaires, ainsi que d'une plateforme à Satolas-Bonce (Isère), de l'autre côté des pistes de Saint-Exupéry.
Les clients lyonnais d'Amazon sont jusqu'à présent livrés principalement depuis les centres de distribution de Montélimar (Drôme) et Beaune (Saône-et-Loire). «Ce nouveau centre n'en remplacera aucun. Notre croissance est telle que nous avons besoin de tous nos sites», précise Patrick Labarre, directeur des opérations d'Amazon France.
Point particulier du site lyonnais, il est proche de la gare TGV de l'aéroport de Saint-Exupéry. Après quelques tests, le e-commerçant a pérennisé en mai une ligne de fret à grande vitesse avec Rail Logistics Europe, filiale de la SNCF, entre cette gare et la gare de Lyon dans le XIIe arrondissement de Paris, facilitant ainsi le transport décarboné de colis au coeur de la capitale. Avec ce TGV qui circule 6 jours sur 7 à 320 km/h, Amazon et la filiale de la SNCF visent plus de 500000 colis par an, soit autant de camions en moins sur l'autoroute A6 et un bilan carbone par colis divisé par 10.
