Si Gontran Pic a passé la majeure partie de sa carrière dans des usines allemandes, c’est « par hasard, jure-t-il, à la suite d’une année de césure durant [ses] études », tout en reconnaissant « le sérieux au travail » mais aussi « la convivialité » germanique.
Après des études en électronique et informatique à CPE Lyon et un master en gestion de projet technologique à l’Essec, il retourne outre-Rhin, et intègre un graduate program chez Bosch. L’opportunité de papillonner durant deux ans en découvrant "un panel de missions autour de l’innovation de l’internet des objets", se souvient le jeune ingénieur, qui en profite – il "aime bouger" – pour passer six mois à Chicago (États-Unis) à plancher sur l’industrie 4.0.
Il intègre ensuite l’usine de Mondeville (Calvados) du groupe allemand, où il travaille à sa transformation numérique et d’où il nous répond, la barbe et le sourire cachés sous un masque bleu. Parmi ses missions : limiter le papier, introduire des robots mobiles (AGV), mais aussi améliorer les process grâce au digital. Au cours de l’été 2020, il mène pour cela un projet afin de limiter les tests effectués en fin de ligne pour assurer la conformité des modules de diagnostic des fuites de réservoirs automobile (DMTL). Un produit phare de l’usine, pour lequel l’intelligence artificielle peut calculer, à partir des données de fabrication, sa probabilité d’être jugée valide.
De quoi réduire le besoin de tests de moitié, explique l’ingénieur, qui y voit une application parfaite de ce qui l’intéresse dans l’IoT : utiliser des capteurs et de la microélectronique toujours plus miniaturisée pour "sentir le monde autour de nous et automatiser des réactions utiles", résume-t-il.
