Un prototype d’Airbus met les composites thermoplastiques à l’épreuve

Le démonstrateur grandeur nature MFFD doit permettre à l’avionneur Airbus de produire plus rapidement des fuselages d’avions plus légers. 

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Développé par un consortium dirigé par Airbus et financé par le programme CleanSky2, le démonstrateur MFFD examine la viabilité des thermoplastiques en tant que matériau structurel pour le fuselage d’un avion.

Avec ses 8 m de long et 4 m de large, le Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) est le plus grand prototype de recherche et de technologie au monde fabriqué à partir de composites thermoplastiques. Il vient d'être distingué lauréat de la catégorie Aérospatiale – Pièces détachées des JEC Composites innovation awards 2025. 

Développé par un consortium dirigé par Airbus et financé par le programme CleanSky2, ce démonstrateur examine la viabilité des thermoplastiques en tant que matériau structurel pour le fuselage d’un avion. Il a été fabriqué en utilisant plus de 40 briques technologiques innovantes visant à alléger le fuselage tout en améliorant la cadence de production. 

Cent unités par mois

Parmi les procédés de production mis à l’épreuve, le soudage par ultrasons des deux demi-coques pré-équipées offre un environnement d’assemblage relativement exempt de poussière tandis que l’automatisation réduit le temps de production. L’ensemble de ces méthodes disruptives pourrait permettre d’atteindre une cadence de fabrication de 100 unités par mois. Le faible poids du MFFD, ainsi que son efficacité de fabrication, contribueraient à réduire les émissions de CO2 de 180 à 540 kg/vol.

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