Renault et Suez renforcent leurs liens. La firme de gestion de l’eau et des déchets prend une participation de 20% dans The Future is Neutral, la filiale du constructeur auto dédiée à l’économie circulaire créée en 2022. Les deux groupes travaillent ensemble depuis de nombreuses années. En 2008, ils ont développé Indra, une coentreprise de recyclage et valorisation des véhicules hors d’usage.
Une plateforme adaptée à l'industrie automobile
Renault compte aussi une participation de 33% dans la filiale de Suez, Boone Comenor Metalimpex (BCM), spécialiste du recyclage des déchets métalliques. Ces sociétés, mais aussi The Remakers (pièces automobiles reconditionnées) et Gaïa (recyclage en boucle fermée et réparation de batteries) sont intégrées dans The Future is Neutral. «Toutes les activités sont profitables et à l’horizon 2030, le chiffre d’affaires de The Future is Neutral dépassera 2 milliards d’euros» , affirme Jean-Philippe Bahuaud, son directeur général. L’objectif est de proposer une plateforme ouverte d’économie circulaire pour les besoins du secteur automobile. «Stellantis et Toyota, notamment, sont déjà clients de BCM. Alors pourquoi ne pas aller plus loin ?», anticipe Sabrina Soussan, la PDG de Suez.
Vous lisez un article de L'Usine Nouvelle 3736 - Novembre 2024
