Renault et Suez, deux partenaires historiques dans l’économie circulaire, renforcent encore leurs liens. «C’est une révolution copernicienne, a affirmé Luca De Meo, directeur général de Renault Group, jeudi 3 octobre, au siège à l’occasion d’une conférence de presse. Et une véritable opportunité sur le plan économique.» Suez prend une participation de 20% dans The future is Neutral, la filiale de Renault dédiée à l’économie circulaire.
Les deux groupes travaillent ensemble depuis de nombreuses années sur le sujet. Depuis 2008, ils ont développé Indra, coentreprise à 50/50 entre les deux groupes, sur le recyclage et la valorisation des VHU (véhicules hors d'usage). Mais aussi la filiale de Suez, Boone Comenor Metalimpex (BCM) spécialiste du recyclage des déchets métalliques, dans laquelle Renault détient une participation de 33%.
Les deux actionnaires apportent 140 millions d'euros
Toutes ces sociétés, Indra, BCM, mais aussi The Remakers - remanufacturing de pièces auto - et Gaïa pour le recyclage en boucle fermée et la réparation de batterie sont intégrées dans The future is Neutral qui les contrôle. Cette filiale de Renault a été crée en 2022 et a réalisé l'année suivante un chiffre d’affaires d’1 milliard d’euros. Les deux actionnaires apportent dans la corbeille 140 millions d’euros. «C’est le moment de réintégrer d’une façon intelligente une partie de la chaine de valeur», considère le patron du constructeur automobile. «Toutes les activités sont profitables et à l’horizon 2030, le chiffre d’affaires dépassera 2 milliards d’euros», affirme Jean-Philippe Bahuaud, directeur général de The future is Neutral. L’objectif est de proposer une plateforme ouverte d’économie circulaire pour les besoins du secteur automobile. «Stellantis et Toyota, entre autres, sont déjà clients de BCM. Alors pourquoi ne pas aller plus loin», anticipe Sabrina Soussan, PDG de Suez.
Objectif : un tiers de matières recyclées chez Renault en 2030
Le savoir-faire de cette entreprise est déjà largement utilisé par Renault qui a pour objectif d’intégrer, en 2030, 33% de matières recyclées dans la production d’une voiture. Sur la R5, le taux dépasse déjà 26%. «Nous sommes extrêmement motivés car la circularité est vraiment dans l’ADN de Suez, a rappelé Sabrina Soussan. Nous sommes pionniers pour transformer les déchets en nouvelles ressources dans le monde entier. Nous apportons des solutions de circularité pour tout type d’activités. Les déchets sont des ressources que nous valorisons en matière ou en énergie. En 2023 nous avons produit 2,7 millions de tonnes de matières recyclées. » Suez assure le recyclage des métaux en matière premières secondaires réinjectées dans la production, parfois jusqu’à deux tiers des besoins d’une voiture. Et le potentiel reste immense car le taux de récupération et de valorisation des VHU peut encore être amélioré.
