Pyrum GreenFactory II, filiale à 100 % de Pyrum Innovations, a reçu l'autorisation de démarrer la construction d'une nouvelle usine de recyclage de pneumatiques à Perl-Besch, en Allemagne (Sarre), dans un triangle frontalier entre l'Allemagne, la France et le Luxembourg. L'usine aura une capacité annuelle de recyclage chimique de pneus usagés de 22 400 tonnes. Les premiers coups de pioche sont prévus pour juillet 2025, pour une mise en service de l’unité au premier trimestre 2027. En mars de cette année, l’entreprise avait déjà annoncé un projet d’une même ampleur en République Tchèque, en j-v avec Suas Group et Sokolovská uhelná, pour un montant d’investissement de 57 millions d’euros.
BASF participe au financement
Pyrum est désormais en phase finale de discussions pour le financement de ces projets d’industrialisation, avec déjà le soutien d’une ligne de crédit de 25 millions d'euros de la part de l’allemand BASF. Des discussions sont en cours avec une grande banque européenne et d'autres partenaires afin d'assurer le financement intégral des deux projets. « Si les négociations de financement aboutissent, les deux projets seront entièrement financés et les conditions d'accès à la seconde tranche du prêt accordé par BASF, d'un montant supplémentaire de 25 millions d'euros, seront également établies. Cela fournirait à l'entreprise un financement supplémentaire de l'ordre de plusieurs dizaines de millions d'euros pour d'autres projets du plan de déploiement », a déclaré Kai Winkelmann, directeur financier de Pyrum Innovations. Parmi ses autres projets, on peut citer une unité de 90 000 t sur le terminal portuaire d’Anvers avec VTTI (spécialiste du stockage et des infrastructures), ou encore une installation de 20 000 t en Grèce, à Livanates, avec l’entreprise grecque de recyclage et traitement de déchets Thermo Lysi.
Huile de thermolyse et noir de carbone recyclé
Depuis 2008, Pyrum développe une technologie de thermolyse innovante qui permet de recycler des pneus (et des plastiques usagés) pratiquement sans émissions. Ce procédé permet de récupérer des produits tels qu’une huile de thermolyse, qui a reçu un enregistrement Reach en 2018, et du noir de carbone recyclé (rCB), utilisés par des partenaires tels que BASF, Continental ou Schwalbe pour la fabrication de nouveaux produits. La société opère également un pilote ainsi que deux unités industrielles à Dillingen, en Allemagne, où son siège est installé.
