Northern Lights inaugure le premier terminal commercial de CO2 du monde en Norvège

Le premier terminal commercial de CO2 au monde, construit par le consortium Northern Lights composé de TotalEnergies, Equinor et Shell à Øygarden, près de Bergen, en Norvège, a été inauguré le 26 septembre. Les premières livraisons sont attendues courant 2025.

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Terminal CO2 Northern Lights achevé septembre 2024
Le premier terminal commercial de CO2 Northern Lights a été inauguré le 26 septembre 2024 à Oygarden en Norvège.

Le stockage de CO2 sous-marin commercial dans des aquifères salins en mer du Nord peut commercer. Le 26 septembre, la Norvège a inauguré le premier terminal de CO2 commercial au monde. Les installations de réception et de stockage de CO2 construites par la co-entreprise Northern Lights (aurores boréales en anglais) d’Equinor, Shell et TotalEnergies, avec une massive aide publique de l’Etat norvégien, sont prêtes. Le projet est dimensionné pour injecter 37,5 millions de tonnes de CO2 en 25 ans à 2600 km de profondeur et 110 km de la côte.

Dans sa phase 1, ce premier terminal a une capacité de stockage de 1,5 million de tonnes de CO2 par an. Une phase 2, d’une capacité de 5 millions de tonnes par an est prévue. Le pipeline de 110 km de long est déjà dimensionné pour, il suffira d’ajouter des unités de stockage intermédiaire du CO2 au terminal. Mais la décision d’investissement par les trois pétroliers n’est pas encore prise.

Les clients ne sont pas prêts

Car le terminal inauguré s’inscrit dans le projet Longship de stockage du CO2 capté dans une cimenterie d'Eidelberg et le centre de traitement des déchets d'Oslo. Le gouvernement Norvégien a subventionné la phase 1 du projet à hauteur de 20 milliards de couronnes norvégiennes (1,6 milliard d’euros), lancé en 2021. La phase 2 dépendra de la capacité des partenaires à trouver de nouveaux clients.

Le trois pétroliers ont, de leur côté, décidé en 2020 d'investir environ 700 millions d’euros dans le terminal et la construction de quatre navires jumeaux pour acheminer le CO2 des sites industriel de captation. Les deux premiers doivent être livrés fin 2024. Ils ont déjà été mis à l’eau et le premier vient de subir avec succès un essai en mer, indique Northern Lights.

Rien ne presse. Les quatre premiers clients industriels du terminal – le cimentier Heidelberg Materials à Brevik, le centre de traitement des déchets d’Oslo, le producteur d'engrais Yara (pour 800000 tonnes de CO2 par an provenant d'une usine d'ammoniac et d'engrais au Pays-Bas) et l’énergéticien Ørsted (pour le stockage de 430000 tonnes de CO2 biogénique par an provenant de deux centrales électriques au Danemark) – ne sont pas prêts.

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