Myli… Derrière ce petit nom se cache peut-être le futur succès de Ligier. Le célèbre fabricant de voitures sans permis thermiques, et d’utilitaires électriques dédiés à un usage professionnel, franchit un nouveau cap en annonçant l’arrivée au printemps 2023 de son premier quadricycle léger électrique destiné au grand public. Le constructeur, dont le siège se situe à Abrest, près de Vichy (Allier), croit plus que jamais en cette technologie d’avenir. « Plus besoin d’expliquer au grand public l’intérêt de l’électrique. Mais il faut être à l’avant-garde, à l’écoute de la demande. Dès 2024, nous estimons qu’au moins un tiers de nos véhicules vendus seront électriques », prédit François Ligier, PDG du groupe et petit-fils du fondateur.
«Les consommateurs sont prêts»
Myli, "petit véhicule ultra-connecté", est destiné à séduire une clientèle très jeune, toujours plus friande de ce type de modèle. En deux ans, le marché de la voiture sans permis a doublé. Et le succès de l’Ami Citroën, véhicule sans permis 100 % électrique, a sous doute convaincu le fabricant de se lancer à son tour dans la course. « Ce succès est très intéressant à analyser, confie François Ligier. Il prouve que les consommateurs sont prêts à franchir le pas ».
Techniquement, ce nouveau véhicule 100 % made in France sera produit sur le site de Boufféré, en Loire-Atlantique. Il sera équipé - et c’est une première pour Ligier - d’un moteur Valeo. Côté batterie, le constructeur s’est associé à E4V, autre partenaire français qui conçoit et produit des batteries près du Mans (Sarthe). « La recharge pourra se faire à partir d’une simple prise domestique, promet Ligier et devrait afficher une autonomie de 130 km. Son poids à vide n’excédera pas 425 kilogrammes, pour une vitesse maximale de 45 km/h. Conçu pour transporter deux personnes maximum (y compris le conducteur), il pourra être conduit dès l’âge de 14 ans avec le permis catégorie AM».
Entre 12 000 et 20 000 euros
Côté prix, François Ligier mise sur une offre "assez large" : entre 12 000 et 20 000 euros selon les équipements. Le numéro 1 du sans permis en Europe a investi ces dernières années 20 millions d’euros dans son outil de production et sa R&D, dont environ la moitié pour sortir ce modèle électrique. Les enjeux sont donc énormes pour l'entreprise qui surfe sur une croissance solide. « Notre chiffre d’affaires est passé de 140 millions d’euros en 2018 à 176 millions d’euros en 2021. Nous embauchons une moyenne de 50 CDI par an dans tous les domaines », analyse François Ligier.
En 2021, 16 000 véhicules sont sortis des chaînes de Ligier qui totalise désormais quelque 600 collaborateurs dont les deux tiers dans l’Allier. 60 % de sa production part à l’export.
