Le gouvernement débloque 2 milliards d’euros entre 2023 et 2027 pour son plan Vélo et marche. L’une de ses priorités est le développement de la production de cycles en France. Il fixe l’objectif ambitieux de passer de 854 000 vélos assemblés en 2022 sur le sol français à 1,4 million en 2027 et jusqu’à 2 millions en 2030. Avant la fin de l’été, le gouvernement va lancer l'appel à projets Production de vélo (dont le financement n’est pas défini à ce stade) pour développer les capacités de production dans les régions. « On veut du vélo innovant, écoconçu, et bon marché », insiste Roland Lescure, le ministre délégué à l’Industrie.
Améliorer les infrastructures
Pour encourager la pratique du cycle au quotidien, le gouvernement veut aussi améliorer les infrastructures. Actuellement, la France dispose de 57 000 kilomètres de voies cyclables sécurisées. « L’objectif est d’atteindre 80 000 km en 2027 et 100 000 km en 2030 avec un engagement de 250 millions d’euros chaque année », explique Clément Beaune, le ministre des Transports. Matignon débloque également 50 millions d’euros pour construire 60 000 places de stationnement sécurisées en gare et pour aider les bailleurs et copropriétaires à développer des parkings, box ou zones de stationnement sécurisées. La lutte contre le vol est aussi un enjeu de taille, avec l’objectif d’atteindre 13 millions de vélos immatriculés et fichés au niveau national, contre 4,5 millions aujourd’hui. Enfin, le plan vélo prolonge jusqu’en 2027 les aides de l’État pour l’achat d’un cycle, des incitations étendues aux cycles d’occasion. Le bonus réparation continue avec un soutien de 100 millions d’euros.
Vous lisez un article de L'Usine Nouvelle 3719 - Juin 2023
