Les parkings de l'usine Renault Trucks de Bourg-en-Bresse (Ain) vont se couvrir de panneaux solaires. TotalEnergies investit une vingtaine de millions d'euros pour équiper 17 hectares, essentiellement sur les parkings du personnel (1 350 salariés permanents) ainsi que sur des parkings de véhicules neufs.
«C'est l'un des plus importants projets solaires industriels en France» assure Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks, filiale française du groupe suédois Volvo.
A l'issue des travaux attendus en 2026, cette centrale de 23 MWc assurera 30% de la consommation électrique du site. Le reste de l’électricité sera rendu au réseau. La production estimée de 28 GWh équivaut à la consommation de 17 500 habitants.
Toute la gamme en électrique
«Les véhicules des salariés seront protégés des rayonnements du soleil», mentionne Karine Forien, vice-présidente stratégie et développement durable de Renault Trucks.
L'usine de Bourg-en-Bresse, qui a bénéficié d'un investissement productif de 70 millions d'euros, a entamé en fin d'année l’assemblage des premiers poids lourds de 44 tonnes à motorisation électrique de la marque au losange. Ce site d'assemblage vient compléter la gamme des camions de moyen tonnage (16 à 26 tonnes) produits à Blainville-sur-Orne (Calvados). Pour cette gamme électrique, les fourgons intermédiaires (Master et Trafic) sont confiés à des usines Renault.
Filiale du groupe suédois Volvo, Renault Trucks réalise un chiffre d’affaires annuel de 5 milliards d’euros, dont 40% en France. L'industriel du transport routier, dont le siège est à Saint-Priest (Rhône), emploie 9 400 personnes dans le monde. Il dispose de 4 usines en France à Bourg-en-Bresse, Blainville, Saint-Priest et Vénissieux (Rhône) où il assemble le vélo cargo électrique Kleuster. Enfin, un atelier de réparation de pièces détachées emploie une centaine de personnes à Limoges (Haute-Vienne).
