La région Hauts-de-France sécurise l’usine Bombardier de Crespin dans le Nord. Mercredi 9 décembre, le conseil régional a voté une convention avec la SNCF pour l’acquisition de 33 nouveaux trains de type Regio2N XL. Un contrat à 565,50 millions d’euros pour le constructeur ferroviaire canadien tout juste racheté par Alstom.
2 000 employés à Crespin
Rames automotrices électriques, les Regio2N XL remplaceront les trains VR2N. Mis en service dans les années 1980, ces modèles “arrivent en fin de vie”, juge la région Hauts-de-France dans un communiqué. “Grâce au savoir-faire de notre territoire, l’emploi sera conforté et le service TER Hauts-de-France aux usagers sera amélioré”, ajoute la région.
Le site de Crespin compte 2 000 employés directs auxquels il faut ajouter 6 000 emplois induits. En décembre, Bombardier a annoncé un investissement de 25 millions d'euros pour moderniser le site.
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Un parc de trains plus homogène pour la région
Le modèle Regio2N XL alterne des voitures à un seul et deux niveaux. Chacun des 33 trains disposera d’une capacité de 620 places assises. Il devrait permettre d’améliorer le confort des passagers avec plus de prises électriques, une meilleure vue sur l’extérieur et des plans de lignes dynamiques à l’intérieur des rames.
La région Hauts-de-France promet une qualité et une régularité de service renforcées. Les rames permettront effectivement d’homogénéiser le parc ferroviaire de la région et donc de faciliter les opérations de maintenance et les roulements entre les différents trains.
“Les nouvelles rames assureront également de nouvelles dessertes ferroviaires dans le cadre du projet Picardie-Roissy, dont la mise en service est prévue en 2025”, ajoute la région. La livraison des 33 trains doit débuter progressivement à partir de 2024.
