L'équipementier ferroviaire Barat achève son installation dans une nouvelle usine à Contres (Loir-et-Cher), acquise en 2019 au fabricant de mobilier de salles de bain italien Novellini, et qui lui offre une surface totale de 23 000 mètres carrés, dont 20 000 pour la production et le stockage. Depuis le début du déménagement en 2020 et jusqu'à la réalisation finale des nouveaux halls de peinture d'ici à l'été, Barat aura investi 7,5 millions d'euros.
Soutien de France relance
Barat vient d'obtenir une aide de 300 000 euros de France relance pour l'aider à financer une machine de découpe laser, déjà opérationnelle, et de nouveaux bancs de peinture, en cours d'aménagement. Fournisseur des constructeurs Alstom, Siemens, CAF et des transporteurs SNCF, Deutsche Bahn entre autres, le groupe Barat rapatrie ses activités de portes, carénages et cloisons intérieurs, qui étaient produites jusqu'à présent à Saint-Aignan-sur-Cher, son site historique, et à Blois.
Le site de Contres, qui regroupe 110 salariés, abrite le siège social du groupe, le bureau d'études principal, et la production de portes, y compris le segment spécifique des portes d'évacuation d'urgence des métros et trains automatiques, comme à Bangkok (Thaïlande) ou Sydney (Australie) par exemple.
Bien que l'exercice 2021 ait terminé en léger recul, à 97 millions d'euros, Barat se développe et recrute des soudeurs, des techniciens en mécanique, usinage et tôlerie, ainsi que des techniciens et ingénieurs bureaux d'études. « Le carnet de commandes est bon. Mais toute la chaîne du ferroviaire est perturbée par des problèmes d'approvisionnements depuis la crise du Covid-19 », explique Christian Provost, président de ce groupe familial de 460 salariés.
