À l’occasion du salon Hyvolution 2023, Hyliko a présenté son premier modèle de camion à pile à combustible. Construit sur la base d’un Renault Trucks T rétrofité, avec un réservoir Plastic Omnium de 40 kg et une batterie Forsee Power de 60 kWh, le véhicule est capable de tracter une remorque de 44 tonnes. La start-up parisienne fondée en 2021 annonce 400 km d’autonomie aujourd’hui et 900 km demain en passant la pression du stockage de 350 à 700 bar.
Elle a également dévoilé un écosystème allant de la production d’hydrogène ultra-vert (négatif en carbone) au financement du camion par leasing, en passant par la maintenance, des services de gestion de flotte et des stations de recharge. Si l'entreprise obtient l’homologation route dans les délais prévus, elle mettra ses premiers poids lourds en service en septembre. Sur le plus long terme, Hyliko ambitionne de déployer 6 000 camions et 60 stations de recharge d’ici à 2030. La première d’entre elles devrait être inaugurée mi-2024 à Villabé (Essonne).
Vous lisez un article de L'Usine Nouvelle 3176 - Mars 2023
