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Forvia, Michelin, Valeo... Où se situent les Français dans le top 100 des équipementiers ?

Forvia, Michelin, Valeo, Plastic Omnium : les quatre mousquetaires français des équipementiers automobiles se maintiennent ou gagnent du terrain dans notre classement 2022 réalisé avec Roland Berger. Analyse de leurs performances.

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Faurecia tire parti de sa fusion avec Hella pour hisser Forvia dans le top 5 mondial.

Forvia intègre le top 10 mondial

Une fusion qui fait mouche. Le tout nouveau groupe Forvia est propulsé d’emblée parmi les premiers équipementiers mondiaux. Le nouvel ensemble, né en février 2022 de l’acquisition par Faurecia de l’allemand Hella, pointe en cinquième position, avec 25,5 milliards d’euros de ventes.

En 2023, son chiffre d’affaires devrait grimper atteindre 26,5 à 27,5 milliards d’euros pour une marge opérationnelle comprise entre 5,2 et 6,2%. «Faurecia a mis la main sur une très belle boîte à plus d’un titre, commente Éric Espérance, associé au sein du cabinet Roland Berger. Hella est un leader de l’éclairage, qui reste une fonction noble où l’on peut encore réaliser d’importantes marges et sur laquelle le potentiel d’innovation est assez élevé. Il est par ailleurs fort dans l’électronique, qui fera la valeur de la voiture électrique de demain.»

L’intégration des deux entités est en marche, avec 300 millions d’euros de synergies au programme, ainsi qu’un plan de réduction de la dette (que l’achat d’Hella a contribué à alourdir). Forvia est très actif en Chine, pays qui représente plus de 20% de son activité et où il a enregistré quelque 3,8 milliards d’euros en prises de commandes au cours des six premiers mois de l’année. Le fournisseur de technologies automobiles a également annoncé durant l’été qu’il investirait, avec le constructeur chinois BYD, dans une nouvelle usine d’assemblage de sièges en Thaïlande.

Mission diversification chez Michelin

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Michelin Michelin

Le groupe Michelin, 14e de notre classement (une place perdue) a enregistré une croissance significative de son chiffre d'affaires de 20% en 2022, résultat d’un «effet prix», analyse le cabinet Roland Berger. Le pneumaticien clermontois est en pleine diversification. Il veut étendre son activité dans les composites flexibles (joints, courroies, polymères biocompatibles pour des applications médicales...). Son ambition : générer 20 à 30% de ses revenus dans d’autres secteurs d’activité que la fabrication de pneus en 2030, contre 5% à l’heure actuelle. Pour y parvenir, le groupe multiplie les acquisitions, comme celle de Flex Composite Group, un spécialiste des solutions sur mesure de matériaux composites avancés.

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L’éclairage, un nouveau métier pour Plastic Omnium

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Plastic Omnium Plastic Omnium

Se renouveler sans faire table rase du passé. Spécialiste des pare-chocs et autres pièces extérieures, le groupe Plastic Omnium (23e du classement, soit un gain de 19 places) a opéré en 2022 des acquisitions substantielles, comme celle de Varroc Lighting Systems, pour diversifier sa croissance. L’ambition : intégrer le marché de l’éclairage et proposer à ses clients des modules en plastique totalement intégrés. «L’électrification est plutôt favorable pour nos pare-chocs agnostiques à la technologie», assure Laurent Favre, le directeur général. Historiquement actif dans la fabrication de réservoirs à essence, Plastic Omnium souhaite consolider cette activité, notamment pour financer ses activités autour de l’hydrogène.

Chez Valeo, l'électrification tirée par l'innovation

Image d'illustration de l'articleB. de Faria-Lopes / Cetadi Prod
Valeo Valeo

Durablement affecté par la hausse du prix des matières premières et la pénurie de composants électroniques, Valeo (29e du classement, en baisse de quatre places) a redressé la barre en 2022. Son chiffre d’affaires a dépassé les 20 milliards d’euros, en hausse de 16%. Toutefois, sa marge opérationnelle reste faible, à 3,2%. Caméras, radars, lidars, calculateurs, capteurs, moteurs électriques... Le groupe a pris le virage vers l’électrification. «Seule l’innovation nous permet d’anticiper nos changements», détaille Christophe Périllat, son directeur général. Valeo investit lourdement dans l’électronique de puissance et les aides à la conduite.

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Carte équipementiers 2023 Carte équipementiers 2023
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Vous lisez un article de L'Usine Nouvelle 3724 - Novembre 2023

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