"La Commission a conclu que la concentration envisagée ne soulèverait pas de problème de concurrence", a déclaré l'exécutif européen le 10 février, validant ainsi la création de la coentreprise formée par Total, via sa filiale Saft, et PSA pour la production de batteries pour véhicules électriques.
La coentreprise ACC (Automotive Cells Company) sera créée à 50/50 pour la ligne pilote. En phase industrielle, la part de Saft sera limitée à 33%. Elle entend être en mesure de lancer "fin 2021 au plus tard" la phase industrielle du projet pour produire des batteries en 2023-2024 dans une usine dans les Hauts-de-France et ensuite en Allemagne.
"Produire des batteries pour un million de véhicules par an en Europe"
"Notre ambition dans cette nouvelle société, à horizon 2030, c'est d'être capables de produire des batteries pour un million de véhicules par an en Europe, ce serait à peu près 10 à 15% du marché et c'est cinq milliards d'euros d'investissements pour les groupes, donc c’est un pari important", avait déclaré Patrick Pouyanné, PDG de Total, jeudi 30 janvier, lors de l'inauguration d'un site de production pilote à l'usine Saft, en Charente.
Avec Reuters (Rédactions de Bruxelles et Paris)
