Safran a inauguré ce 21 février un nouveau campus industriel à Tarnos (Landes), en présence de la ministre des Armées Florence Parly et de la secrétaire d'État Geneviève Darrieussecq. Avec 33 000 m² de nouveaux bâtiments, CAP 2020 devient le deuxième plus grand établissement de Safran Helicopter Engines, après celui de Bordes (Pyrénées-Atlantiques). Il est l'aboutissement d'un projet de modernisation de l'ancien site de Tarnos, lancé en 2015 pour un investissement total de 50 millions d'euros.
Safran - CAPA Laurent Pascal Cette nouvelle réalisation doit permettre la pérennisation de 1 550 emplois et l'activité de tout un écosystème de PME et de sous-traitants, représentant 4 500 emplois dans la région Nouvelle-Aquitaine. Le site est spécialisé dans le support après-vente et la maintenance et réparation de moteurs d'hélicoptères en service. Il fabrique également des pièces pour les moteurs neufs, grâce à son "centre de compétences industrielles pour les ensembles statiques".
Safran - CAPA Laurent Pascal Réduction des temps de maintenance et de réparation
Auparavant, entre le démontage, le nettoyage et la réparation, un moteur pouvait parcourir jusqu'à 5 km sur le site. CAP 2020 doit permettre une optimisation et une simplification du processus. Safran Helicopter Engines espère atteindre une réduction de 30 % du temps des cycles de maintenance, réparation et révision (ou Maintenance Repair & Overhaul, MRO, en anglais).
Safran - CAPA Laurent Pascal Le centre se dote également de nouveaux moyens industriels, comme l'usinage cinq axes auto-adaptatif, le tournage à commandes numériques, ou encore la rectification à commandes numériques et contrôle de débit. Une nouvelle chaîne de lavage, de traitement de surface, et de ressuage des pièces, davantage automatisée, doit améliorer les cycles et les conditions de travail.
Safran - CAPA Laurent Pascal Pour produire une eau chaude à 65 °C, qui va ensuite alimenter l'ensemble des bâtiments, le site se sert de deux chaudières au biogaz et au gaz naturel. Produit à partir de bois de chauffage, le biogaz est introduit dans une biomasse, puis extrait par un gazéifieur à une température d'environ 800 °C, et enfin brûlé dans la chaudière. Ce principe doit réduire les émissions annuelles de CO2 de 80 %, soit 614 tonnes en moins chaque année.
Deux halls industriels et un bâtiment tertiaire
La nouvelle installation se compose de trois bâtiments : un premier hall industriel de 8 500 m² pour la réparation des composants, un deuxième de 14 500 m² pour la réparation des moteurs d'hélicoptères de la zone Europe-Afrique-Moyen Orient, et un bâtiment tertiaire pour la Direction du support et des services, qui regroupe 600 personnes. D'autres travaux doivent permettre la requalification d'un bâtiment existant pour la Direction industrielle du site et la création d'un restaurant inter-entreprises de 1 120 couverts par jour. Leur achèvement est prévu pour la fin de l'année 2022.
Safran - CAPA Laurent Pascal Ce projet de campus industriel a été réalisé par un groupement mené par Eiffage Construction Sud Aquitaine comprenant Eiffage Energie Systèmes, Eiffage Route, Clévia, le cabinet d’architecture toulousain Séquences, le bureau d’études lyonnais Artelia, le bayonnais Etchart Construction, Etchart Energie d'Anglet, Bobion & Joanin de Billère et Soubestre d'Hossegor.
Avec au compteur plus de 72 000 moteurs produits par sa filiale Safran Helicopter Engines, Safran emploie partout dans le monde plus de 95 000 personnes. En 2018, le groupe français a réalisé un chiffre d'affaires de 21 milliards d'euros.
