CMA CGM enregistre un profit record grâce à la hausse des prix du transport

Le transporteur maritime CMA CGM affiche des résultats historiques en 2021, avec un chiffre d’affaires en hausse de 78% sur un an. Des résultats qui ne tiennent pas tant à la hausse des volumes qu’à celle des prix.

Louis de Briant

Publié le 7 mars 2022 à 18h00

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Un bilan historique. Avec un chiffre d’affaires de 56 milliards de dollars et un profit de 18 milliards de dollars (soit 16,5 milliards d’euros), le transporteur maritime CMA CGM a affiché un résultat record pour l’année 2021. « Portée par des conditions de marché extrêmement favorables », comme le reconnaît elle-même l’entreprise dans un communiqué, celle-ci voit son chiffre d’affaires augmenter de 78% en un an, et son Ebitda (ses revenus avant impôts) passer de 6 à 23 milliards de dollars sur la même période. Sa dette, pendant ce temps, prend la direction inverse, et fond de 9,2 milliards de dollars en une année « notamment grâce à un niveau élevé de génération de trésorerie ».

Si l’activité de CMA CGM connaît un indéniable succès, ce n’est pas tant à cause d’une explosion des volumes transportés (en hausse de 5% seulement par rapport à 2020), que grâce à l’envolée des prix. La reprise économique, alors que l’épidémie reflue, et le manque de capacités de transport comme de personnel ont tiré les prix à la hausse. Même si, note le transporteur, la deuxième partie de l’année a été marquée « par l’allongement des temps de transit, résultant des congestions portuaires et des tensions logistiques terrestres dans certaines parties du monde ». L’activité logistique de l’entreprise est elle aussi en hausse (46,9%) et atteint 10,9 milliards de dollars sur l’année.

90% du résultat net réinvesti

Les tensions restant très fortes sur les chaînes d’approvisionnement mondiales, l’entreprise a consacré 10 milliards de dollars en 2021 au renforcement de sa flotte, qui compte désormais 47 navires et 800 000 conteneurs supplémentaires. Afin de permettre à ses clients de passer la crise, un nouveau gel des taux de fret spot a été mis en place jusqu’au 30 juin 2022, tandis que le groupe a renforcé ses investissements en entrant au capital de plusieurs ports et terminaux en construction, comme dans le port de Khalifa à Abu Dhabi, ou celui d’Alexandrie, en Egypte. L’entreprise alloue également aux PME « une capacité dédiée à bord de ses navires, sur les marchés où les tensions sont les plus fortes (Europe, Amérique du Nord), à un tarif négocié ».

Tous les indices

CMA CGM poursuit par ailleurs le développement de sa compagnie aérienne de fret, dans un objectif de diversification. Quatre Airbus A330-200F sont déjà en activité, deux Boeing 777F doivent être livrés au printemps 2022, ainsi que quatre Airbus 1350F entre 2025 et 2026. 120 pilotes vont être recrutés. Côté logistique, le groupe prévoit de s’étendre grâce à l’acquisition des 59 entrepôts d’Ingram CLS, spécialiste américain de la logistique dans l’e-commerce, et à la prise de contrôle de Colis Privé. Cette acquisition permettra à CMA CGM de proposer « des solutions de livraison "dernier kilomètre" à destination des clients finaux », assure-t-elle.

L’entreprise ne perd pas de vue ses objectifs climatiques, puisqu’elle veut investir 5,4 milliards de dollars pour passer au gaz naturel liquéfié sur 44 de ses navires d’ici à 2024 - 26 d’entre eux sont déjà opérationnels. Le transporteur avait aussi annoncé lors du One Ocean Summit, en février, qu’il ne transporterait plus de déchets plastiques à partir du 1er juin 2022. Au total, c’est « 90% du résultat net » que CMA CGM souhaite investir « dans le capital humain, les actifs industriels et la transition énergétique de ses activités », assure-t-elle. Quant à l’invasion russe de l’Ukraine, le groupe reste « très attentif » à la situation sur place et dit mobiliser « [ses] capacités aériennes pour assurer le transport vers la Pologne de matériel humanitaire d’urgence en coordination avec les autorités françaises ».