Le géant allemand BASF et la société chinoise CSSC Power Group Co. (CPGC) ont pour projet commun de développer un système embarqué, à bord des navires, pour capturer le dioxyde de carbone (CO2) issu des gaz d’échappement maritimes. Et ce, afin de relever le défi de la décarbonation de l’industrie du transport maritime commercial. Pour sceller leur partenariat, les deux protagonistes viennent de signer un protocole d’accord, lors de l’exposition internationale de technologies, produits et réalisations neutres en carbone, qui a eu lieu, en juin, à Shanghai.
Ce système intègre la technologie de traitement des gaz OASE blue de BASF, qui peut se targuer d’une faible consommation énergétique, de légères pertes en solvants, ainsi que d’une plage de fonctionnement très flexible. BASF l’avait d’abord mise au point pour répondre aux défis spécifiquement posés par les contaminants présents dans les gaz de combustion issus des centrales électriques fossiles, des unités de vaporeformage, des incinérateurs de déchets et de l’industrie du ciment.
Ainsi, la collaboration allie l’expertise de pointe de CPGC, en matière de moteurs et de systèmes électriques maritimes, notamment, avec le savoir-faire de BASF dans le traitement des gaz. Pour accélérer le développement du système, les deux industriels prévoient de procéder à des tests sur différents types de carburants et de moteurs maritimes.
Pour rappel, CPGC se concentre sur la recherche et le développement, la fabrication et les services dans le secteur des équipements énergétiques pour des applications maritimes.
