D’un côté, un constructeur automobile français centenaire. De l’autre, une jeune entreprise croate spécialisée dans les véhicules électriques. Rimac Automobili a annoncé lundi 5 juillet qu’il montait à bord des voitures hyper-sportives de Bugatti. Actuellement détenue par le groupe Volkswagen, la célèbre marque alsacienne va passer sous le contrôle d’une coentreprise entre Rimac et Porsche.
"Une centrale automobile et technologique"
Depuis plusieurs mois, l’avenir de Bugatti suscitait des interrogations. Le groupe Volkswagen examinait son portefeuille de marques dans un contexte où la filière automobile doit mener tambour battant sa mue vers la mobilité électrique. Une voie dans laquelle Bugatti ne s’est toujours pas engagé, préférant capitaliser sur la puissance phénoménale de ses moteurs de ses moteurs W16.
L’identité de la marque luxueuse devrait évoluer. Rimac parle de créer "une nouvelle centrale automobile et technologique". "Ensemble, nous mettrons en commun nos connaissances, notre technologie et nos atouts dans le but de créer des projets très spéciaux à l'avenir", suggère dans un communiqué Mate Rimac, fondateur de l’entreprise éponyme.
Une coentreprise basée en Croatie
Dirigée par Mate Rimac, la coentreprise sera basée à Zagreb (Croatie) dans le flambant neuf centre de recherche et développement du groupe Rimac. Bugatti-Rimac devrait être officiellement lancé fin 2021 sous réserve de l’approbation des autorités de la concurrence.
Dans une structure d’actionnariat quelque peu complexe, Bugatti Automobiles passera sous le contrôle de la coentreprise Bugatti-Rimac. Cette entité sera détenue à 55% par Rimac Group (lui-même est détenu à 37% par Mate Rimac, 24% par Porsche, 12% par Hyundai Motor Group et 27% par d’autres investisseurs). Les 45% restants de Bugatti-Rimac reviendront à Porsche, une marque du groupe Volkswagen. Le montant de l’opération n’a pas été dévoilé.
Bugatti conserve son usine alsacienne
"Bugatti et Rimac continueront d'exister en tant que marques distinctes", précise Rimac. "Bugatti-Rimac représente la société qui développera l'avenir des véhicules Bugatti et Rimac, en unissant les ressources et les compétences en matière de recherche et de développement, de production et dans d'autres domaines", ajoute l’entreprise, indiquant de certaines de ses technologies pourront équiper les futurs modèles de Bugatti.
En vertu de ce modèle, Bugatti continuera de fabriquer ses modèles à son usine de Molsheim (Bas-Rhin) où travaillent 130 personnes. "Des modèles Bugatti développés conjointement sont prévus à plus long terme", indique Porsche, laissant ainsi envisager des premiers modèles Bugatti convertis à l’électrique.
