Deuxième producteur européen de PVC avec une intégration en amont dans la chlorochimie, le français Kem One est en passe de réduire drastiquement les émissions carbone du transport de ses matières premières sur le Rhône. Jusqu’à présent, les sites de production de PVC de Saint-Fons (Rhône) et de Balan (Ain) étaient principalement approvisionnés en CVM (chlorure de vinyle) depuis Fos-sur-Mer et Lavéra (Bouches-du-Rhône), à raison de plus de 300 000 tonnes par an, à partir de bateaux Kem One fonctionnant au diesel. D’où la décision du groupe d’investir dans deux nouvelles barges à moteur hybride - électrique et diesel -, conformes à la nouvelle norme sur les émissions polluantes stage V et baptisées Alcor et Mizar. Mises à l’eau au printemps dernier et acheminées à Rotterdam pour l’assemblage des derniers équipements (outfitting), les deux barges entrent dans la phase finale des essais avant la livraison et une mise en circulation en janvier 2023. Kem One rapporte ainsi qu’un premier essai officiel de navigation a eu lieu le 22 septembre, aux Pays-Bas, pour Alcor, en présence des inspecteurs du Bureau Veritas, de représentants du service sécurité et transport de la direction départementale de Lyon et de représentants des principaux partenaires impliqués dans le projet. « La performance de la barge Alcor a été éprouvée d’un point de vue vitesse, manœuvrabilité et consommation. Mizar sera, quant à elle, soumise au même essai dans trois semaines », explique le groupe qui a donc testé la première barge à une vitesse de 19 km/h à pleine charge, avec 2500 tonnes d’eau de ballast.
Les transports fluviaux de marchandises entre Lyon et Marseille représentent environ 1,3 milliard de tonnes kilomètres par an et le transport de CVM, réalisé par Kem One, représente 100 millions de tonnes kilomètres par an, soit près de 8 % du trafic. Le passage de Kem One à la motorisation hybride aura un impact notoire sur l’environnement. Il devrait permettre d’économiser de 25 à 35 % de carburant diesel, avec une baisse des émissions de CO2 de plus de 2 000 tonnes par an.
