Avec son look à mi-chemin entre une Méhari et un buggy, La Bagnole détonne. Depuis septembre 2024, ce quadricycle électrique de la marque automobile Kilow commence à sortir de ses ateliers de Thyez (Haute-Savoie), à raison de trois véhicules par semaine. «On vise un rythme de cinq bagnoles par jour d’ici la fin de l’année» , espère Bertrand Brême, le directeur marketing de Kilow.
De quoi livrer les 500 premières commandes de cet engin au poids plume (moins de 450 kg) et à l’autonomie de 135 kilomètres, vendu un peu plus de 10000 euros pour son modèle de base. Présentée à Paris au Mondial de l’auto 2022, le modèle a depuis reçu des homologations pour un modèle sans permis limité à 45 km/h et un deuxième pouvant aller jusqu’à 80 km/h, grâce à deux batteries réparables conçues en partenariat avec la startup Pymco.
L'objectif de vendre 1000 véhicules à partir de 2026
L’usage ? Les trajets du quotidien, le loisir et la logistique professionnelle, grâce à sa benne de chargement pouvant transporter jusqu’à 150 kg, avec deux passagers. «Nous sommes en discussion avec des collectivités et des entreprises qui souhaitent décarboner leurs flottes», précise Bertrand Brême, qui table sur 1000 ventes par an à horizon 2026.
Derrière ce projet entrepreneurial se cache un industriel aux reins solides : le groupe Savoy, mécatronicien créé en 1982 (600 salariés en France et 120 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2024). L’équipementier automobile de rang 1, dont les locaux servent de site de production, y a investi en cumulé 10 millions d'euros. L’objectif ? Diversifier son activité en devenant constructeur automobile tout en développant un savoir-faire dans la mobilité électrique qu’il pourra revendre à ses clients.
