Airbus Helicopters se porte bien et même mieux que jamais, et dépasse son niveau d’avant la crise du Covid en 2024, d’après ses résultats annuels publiés lundi 27 janvier 2025. La branche hélicoptère d’Airbus voit son carnet de commandes grimper de 11% en 2024, avec 445 appareils commandés proviennent de 182 clients dans 42 pays, contre 410 en 2023 et 374 en 2022.
L’industriel fait aussi mieux côté livraisons, dont le nombre stagnait depuis deux ans à cause de difficultés d’approvisionnement. 361 appareils ont été livrés en 2024, en augmentation de 4,3%, contre 346 en 2023 et 344 en 2022. Airbus dépasse ainsi ses niveaux d’avant la crise du Covid dans le volume de commandes comme dans celui de livraisons. A titre de comparaison, il avait engrangé 422 commandes et livré 332 appareils en 2019.
Les hélicoptères légers tirent les commandes vers le haut
Airbus Helicopters continu de creuser l’écart avec sa concurrence avec les appareils civils et parapublics, et revendique 57% de part de marché dans ces secteurs. Ses hélicoptères légers continuent de tirer les commandes de l’industriel français vers le haut.
La famille Ecureuil, regroupant les H125 et les H130, totalise 302 commandes soit le double de l’année 2023, qui comptabilisait seulement 147 commandes pour les deux modèles. Le biturbine léger H135 double presque ses commandes, avec 59 appareils en 2024 contre 29 en 2023.
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Le programme H145 a gagné de nouveaux clients dans le domaine de la défense et de la sécurité, avec l'Armée de l'air de Brunei, le ministère de la Défense belge, l'Armée de l'air indonésienne, l'aviation de la police bahreïnie ainsi que le ministère de la Défense irlandais avec au total 114 appareils vendus. C’est toutefois moins que les 186 commandes enregistrées l’année précédente.
Le Projet Super Puma en meilleure forme
Du côté des modèles lourds, le H225 Super Puma affiche un meilleur succès, après n’avoir fait l’objet d’aucune commande en 2023. Ces hélicoptères polyvalents utilisés pour des missions civiles et militaires se rattrapent et enregistrent 58 commandes en 2024, en finalisant les commandes prévues de la police allemande et des Pays-Bas, et en concluant des contrats avec la Roumanie et la garde côtière japonaise.
Le H175 se maintient à 18 commandes contre 14 en 2024. En revanche, le modèle H160, mis en service en 2021 seulement, est plus à la peine. Après 26 commandes en 2023, il n’en enregistre que 4 en 2024.
