«On s’est lancé dans l’électrification avant tout le monde.» Pour Jean-Baptiste Burtscher, directeur des affaires extérieures et des partenariats R&D pour le développement durable chez Valéo, cette expertise conduit aujourd’hui le sous-traitant automobile à diversifier son activité, notamment vers la petite mobilité.
Dans ce cadre, le groupe a développé Cyclee, un kit d’électrification pour deux roues. L’usine de Châtellerault (Vienne) a été choisie pour en assembler les moteurs. Deux chaînes de production sont en cours de montage pour un investissement de 5,3 millions d’euros, dont 1,3 million provenant de l’État via France 2030.
Objectif 300 000 moteurs par an
La production qui vient de démarrer a déjà permis de sortir 2 000 unités. «Notre objectif à terme est d’atteindre les 300 000 moteurs par an en 2027», poursuit le directeur. «Il s’agit de moteurs puissants pouvant alimenter des vélos cargos, précise-t-il. Nous avons déjà une quinzaine de clients comme La Poste ou Ultima Mobility, un fabricant de vélos».
Si elle satisfait un nouveau besoin, cette diversification répond également à une baisse de volume que le groupe enregistre sur certaines familles de produits. Ainsi, le site de la Vienne, spécialisé notamment dans la fabrication de moteurs d’essuie-glaces, compte près de 400 salariés. L’ouverture de ces nouvelles chaînes de fabrication devrait permettre de conserver et/ou créer une dizaine de postes.
