Faire rouler des trains, des avions, imprimer des matériaux en 3D… Si la mécanique est partout, elle a depuis peu un nouvel écrin : un bâtiment en béton de plus de 10 000 m2 qui réunit quatre laboratoires pour créer un pôle mécanique partagé entre l’École polytechnique et l’école d’ingénieurs Ensta Paris, à Palaiseau (Essonne).
Un projet à 37,5 millions d’euros, porté depuis dix ans par les deux institutions. Du côté de l’Institut des sciences de la mécanique et applications industrielles, deux grandes halles d’une hauteur de neuf mètres sous plafond, permettront de réaliser des expériences d’aérodynamique dans de longues et larges tuyauteries, où l’eau pourra circuler jusqu’à 35 km/h.
L’idée : faire passer dans ces tuyaux de petits objets en exerçant différents types de pression pour comprendre comment des forces aérodynamiques s’exercent sur une voiture ou une pale d’éolienne. Un peu plus loin, dans la salle consacrée aux essais mécaniques, les chercheurs réparent des pièces et réalisent des essais de flexion, de traction et de température afin d’en éprouver la résistance en conditions extrêmes. Une activité au service d’industriels tels Stellantis, Renault, SNCF, Safran et Naval Group. Pour Andrei Constantinescu, le directeur du laboratoire de mécanique des solides de Polytechnique, le fait de travailler dorénavant dans un même lieu «facilite énormément les échanges et les synergies». Avec l’objectif de constituer, à l’image des campus américains, un grand pôle de recherche et d’enseignement.
Vous lisez un article de L'Usine Nouvelle 3736 - Novembre 2024
