Encore à la traîne dans le véhicule électrique, Volkswagen compte bien accélérer un grand coup à la rentrée. Le constructeur allemand a annoncé le 20 août le démarrage de la production de son SUV électrique (un de plus!) à Zwickau, en Allemagne. Baptisé ID.4, le modèle devrait être officiellement présenté au cours du mois de septembre.
"Après l'ID.3, il s'agit déjà du deuxième modèle basé sur la plateforme modulaire électrique (MEB). Le modèle sera construit et vendu en Europe, en Chine, et plus tard aussi aux États-Unis", précise dans un communiqué le patron de la marque, Ralf Brandstätter. Le groupe prévoit toujours d'investir 33 milliards d'euros dans l'électrique d'ici à 2024, dont 11 milliards rien que pour celle-ci, qui souhaite produire 1,5 million de véhicule zéro émission en 2025.
300 000 véhicules produits en 2021
Grâce à un financement d'environ 1,2 milliard d'euros, le site de Zwickau est désormais entièrement consacré à la production de modèles électriques. Les derniers travaux de modernisation doivent être achevés avant la fin de l'année. Première année entièrement dédiée à leur fabrication, 2021 devrait voir sortir de l'usine quelque 300 000 véhicules basés sur la MEB. Au niveau international, les préparatifs pour le déploiement de l'ID.4 sont en cours. En Chine, la pré-production a déjà démarré à Anting. Aux États-Unis, la production devrait débuter en 2022 à Chattanooga (Tennessee).
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Dans un communiqué, Volkswagen promet une autonomie de 500 kilomètres pour l'ID.4 grâce à "son faible coefficient de traînée de 0,28". Le véhicule devrait également posséder un grand espace intérieur et "un aspect ultra moderne à l'extérieur". Au départ, le SUV sera proposé avec une propulsion arrière. Une version dotée d'une traction intégrale devrait suivre "ultérieurement".
La batterie sera placée sous le plancher, afin de créer un "centre de gravité bas et optimal" et une "répartition équilibrée de la charge". Dans l'habitacle, Volkswagen promet des commandes "en grande partie via des surfaces tactiles et une commande vocale intuitive."
Le site se fournit en énergie verte
Le constructeur indique également que la production de l'ID.3 et de l'ID.4 devrait être "neutre en carbone", notamment grâce à l'utilisation d'électricité d'origine renouvelable. De quoi atteindre la neutralité carbone tant voulue d'ici à 2050. Hormis Zwickau, les usines allemandes de Brunswick, Kassel, Salzgitter et Wolfsburg sont également impliquées dans la production de véhicules électriques, notamment via la fabrication de leurs composants essentiels, comme les moteurs et les batteries.
L'ID.3 sera construit à la Gläserne Manufaktur de Dresde à partir de 2021. Les usines d'Emden et de Hanovre devraient commencer à produire des véhicules électriques à partir de 2022. Avec le zéro émission, Volkswagen espère proposer du travail sur le long terme à ses 100 000 employés allemands.
