Six marques
Le groupe Renault ne se résume pas à Renault. Dans son portefeuille se trouvent la marque de véhicules à bas coûts Dacia, le constructeur de voitures de sport Alpine (basé à Dieppe et ressuscité en 2016), mais aussi les russes Lada, le sud-coréen Renault Samsung Motors (présent uniquement sur son marché domestique) et la nouvelle marque de services de mobilité Mobilize.
Le groupe Renault fait par ailleurs partie de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Moins de 180 000 salariés

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27 Mars 2026
Gazole France HTT€/litre
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Cours des matières premières importées - Pétrole brut Brent (Londres) en dollars$ USD/baril
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Polypropylène - 05-1-52 Chutes PP rigides naturelsVariation en €/tonne
Le groupe comptait 179 595 salariés dans 39 pays dont 27% en France début 2020. Le plan d’économies annoncé en mai 2020 prévoit 15 000 suppressions de postes, dont 4600 en France.
40 usines
Renault compte 40 sites de production, 46 centres d’ingénierie, sept centres de design, six centres d’ingénierie et trois "Open innovation labs". En France, le groupe s’appuie sur 13 sites industriels : Batilly (Sovab), Caudan (Fonderie de Bretagne), Choisy-le-Roi, Cléon, Dieppe (Alpine), Douai, Flins, Le Mans, Maubeuge (MCA), Ruitz (STA), Saint-André-de-l’Eure (Sofrastock International), Sandouville. et Villeurbanne. L’activité du site de Choisy-le-Roi, qui fermera ses portes en 2021, sera transférée vers le nouveau pôle d’économie circulaire de Flins.
Parmi les modèles de la gamme actuelle encore produits en France, citons les Espace, Scénic et Talisman à Douai (mais dont les jours sont comptés), la Zoe à Flins (jusqu’en 2024), le Kangoo à Maubeuge, le Trafic à Sandouville, l’Alpine A110 à Dieppe… Un nouveau plan produit doit être dévoilé ce 14 janvier.
Moins de 3 millions de voitures vendues en 2020
Le groupe Renault a vendu 2,9 millions de véhicules en 2020, en baisse de 21,3% par rapport aux 3,8 millions écoulés en 2019. Son chiffre d’affaires, qui atteignait 55 milliards d’euros en 2019, devrait fortement baisser en 2020, du fait de la crise sanitaire et des confinements dans le monde. Rien qu’au premier semestre 2020, le groupe a accusé une perte nette de plus de 7 milliards d’euros. Le nouveau directeur général entend privilégier les gains de valeur aux volumes, calquant son approche sur celle de PSA.
0,7% de parts de marché en Chine
Le groupe a des difficultés persistantes en Chine, où il pesait 0,7% du marché local en 2020. C’est tout de même le quatrième pays où le groupe vend le plus de véhicules après la France, la Russie et l’Allemagne. Renault doit se recentrer sur l’électrique et sur les véhicules utilitaires pour tenter de percer sur le premier marché automobile mondial. Le groupe a réalisé 49% de ses ventes en Europe en 2020.



