Au cœur de l’actu
Penser l'après. Un an après le début de l’épidémie de Covid-19 et le premier confinement, qui a souvent entraîné un arrêt de la production, les PME industrielles françaises accusent le coup. Comment, dès lors, relancer l’appareil productif alors que certains marchés ne retrouveront pas de croissance avant 2022, voire 2024 ? Marion Garreau a enquêté dans la vallée de l'Arve, en Haute-Savoie. Un territoire qui abrite de nombreuses entreprises industrielles en quête de nouveaux débouchés. Elles ont collaboré et on fait preuve d'inventivité pour repartir. On vous présente en particulier quatre décolleteurs qui ont su relancer leur activité.
On n'a pas fini d'entendre parler de pénuries de puces dans l'automobile. La crise devrait perdurer au deuxième trimestre et pose la question plus large de la supply chain des entreprises. Ridha Loukil en tire déjà sept enseignements, qui s'appliquent aussi à bien d'autres secteurs que l'automobile. Une autre pénurie inquiète : celles des plastiques indispensables à la réalisation des tests anti-Covid-19.
Avec le ballet de résultats annuels qui se poursuit, on constate un peu plus les effets de la crise du Covid-19 sur les entreprises. La SNCF a alourdi sa dette de près de 3 milliards d'euros supplémentaires, Veolia a sauvé son année grâce à un solide dernier trimestre et Danone a souffert de la fermeture des restaurants.
Le dossier de la semaine
Où va EDF avec son projet Hercule ? Pourquoi veut-il se scinder en un EDF bleu nucléaire et un EDF vert coté en Bourse ? Pourquoi le gouvernement négocie directement ce projet avec Bruxelles ? Qu'est-ce que cette régulation Arenh, qui pénalise l’électricien national ? Et d’où vient cette dette abyssale de 42 milliards d’euros qui l’empêche d’investir ? Les réponses à vos questions sur la réorganisation d'EDF dans le dossier réalisé par Aurélie Barbaux.
Dans les bureaux
Et si la crise était l'occasion de changer de voie ? Anne-Sophie Bellaiche s'est intéressée à quatre trajectoires de reconversion étonnantes. Des témoignages inspirants. Marion Garreau nous raconte que la suspicion à l'égard de l'application de messagerie Whatsapp gagne aussi les entreprises.
Dans les labos
Où en est la recherche publique sur les traitements contre le Covid-19 ? Simon Chodorge et Julien Cottineau font le point, avec de nombreuses pistes prometteuses.
Nathan Mann nous présente la pépite rennaise Stirweld qui espère démocratiser le sondage dit par friction-malaxage pour l'aluminium. Une technologie de rupture dont elle affirme avoir divisé le prix par dix.
Le fournisseur de puces pour le haut débit 4G/5G Sequans va piloter un consortium de sept partenaires en charge d’un projet, retenu par France relance, sur les applications critiques pour les objets connectés.
Made in France
L’industrie en régions est couverte au jour le jour par la rédaction et notre réseau de correspondants. Dans l'actualité du Made in France cette semaine: 02Feel profite de l'engouement pour le vélo électrique, avec un investissement d'un million d'euros dans nos nouveaux ateliers.Le fabricant de levains et ingrédients pour la boulangerie Philibert Savours investit dans la construction d’une nouvelle unité de production à Crottet (Ain) avec le soutien du plan France relance. Le tarnais Safra accélère sur la mobilité hydrogène et prévoit de créer 400 emplois de plus à Albi pour développer un nouvel autocar longue distance. Gaussin va en faire de même avec des investissements à Héricourt (Haute-Saône).
Made in ailleurs
La Chine ne joue-t-elle pas le jeu de l'innovation (et du principe de la Loi de Moore) dans les puces ? C'est la thèse défendue par le rapport d'un think-tank américain, décrypté par Ridha Loukil.
Retour sur…
Le grave incident en vol du Boeing 777 d'United Airlines ramène-t-il l'avionneur américain à ses (pas si) vieux démons ? Simon Chodorge explique en quoi cette nouvelle crise est comparable ou non à celle du 737 MAX.
L'hebdo de L'Usine Nouvelle était réalisé cette semaine par Sylvain Arnulf
