La personnalité «neutre» pour diriger Renault par intérim est connue. Duncan Minto, directeur financier de l’entreprise depuis janvier 2025, va expédier les affaires courantes en attendant que le conseil d’administration du constructeur tricolore nomme son nouveau patron. Les statuts de l’entreprise ne permettent pas de vacance de ce poste stratégique, dont le processus de sélection «est d'ores et déjà bien engagé», assure un communiqué de l’entreprise publié mardi 15 juillet après la fermeture des marchés boursiers.
Duncan Minto, 50 ans, connaît bien le groupe Renault qu’il a intégré en 1997. Il «possède une solide expérience en finance et une compréhension approfondie des enjeux», souligne le constructeur dans son communiqué. Dans ses fonctions précédentes, Duncan Minto a notamment été le directeur financier de Dacia (à partir octobre 2022) puis d’Alpine (en octobre 2023). Cet Ecossais ne sera toutefois pas seul à guider la multinationale. «Duncan Minto assurera la gestion quotidienne de l'entreprise aux côtés de Jean-Dominique Senard, qui occupera les fonctions de Président de Renault s.a.s., société opérationnelle du Groupe, pendant cette période», précise Renault.
Qui pour prendre la tête de Renault ?
Dès l’annonce, mi-juin, du départ imminent de Luca de Meo pour le groupe de luxe Kering, le constructeur automobile avait clairement annoncé son intention de trouver rapidement un successeur pour dérouler le futur plan stratégique du groupe, baptisé «Futurama» et prévu pour la fin de l’année 2025. Le favori en interne s’appelle Denis Le Vot. Celui qui a été élu homme de l'automobile de l'année en 2023 s’est fait connaître du grand public ces dernières années en tant que directeur général de Dacia, poste qu’il occupe depuis 2021. Ce Breton entré chez Renault dans les années 1990, est également le directeur de la chaîne logistique pour l’ensemble du groupe depuis 2023.
Face à lui, le nom de François Provost, également un vétéran de la maison au losange et actuel directeur des achats du groupe, a circulé. Mais l’autre nom sur toutes les lèvres est celui de Maxime Picat. A 51 ans, l'homme longtemps vu comme le dauphin de Carlos Tavares, a quitté le groupe Stellantis (qui englobe PSA Peugeot Citroën depuis sa création en 2021), où il avait effectué l’entièreté de sa carrière. Ayant échoué à prendre la tête du groupe aux quatorze marques, pourrait-il rebondir à la tête du Losange ?
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Révision à la baisse des prévisions financières
En attendant, Duncan Minto a pris sa première décision : revoir à la baisse les prévisions financières annuelles de Renault. Le nouvel objectif de marge opérationnelle est fixé à 6,5% du chiffre d’affaires, contre une prévision de marge supérieure ou égale à 7% initialement. L’objectif de flux de trésorerie est lui aussi revu à la baisse entre 1 et 1,5 milliard d'euros, contre 2 milliards d'euros ou plus prévus précédemment.
C’est une surprise pour Renault, qui avait été l’unique constructeur occidental en 2024 à ne pas devoir passer par une alerte sur résultats. La raison invoquée est un environnement marché plus compliqué que prévu en Europe, notamment en France. «C’est dommage», a commenté le directeur général par intérim à l’occasion d’une conférence de presse organisée suite à cette annonce. «Nous nous attendions à être un peu plus haut [en termes de ventes] au premier semestre».
Cette annonce suit de près une autre décision majeure intervenue le 1er juillet : Renault a décidé de modifier la comptabilisation de sa participation dans Nissan et d’encaisser une perte nette exceptionnelle estimée à 9,5 milliards d'euros dans ses propres résultats du premier semestre.
