Renault poursuit ses efforts de relocalisation sur la chaîne de valeur du véhicule électrique. Lundi 20 juin, le constructeur automobile français a annoncé la création d’une coentreprise avec l’équipementier automobile chinois Minth Group. Les deux partenaires vont installer deux nouvelles lignes de production de bacs batteries à l’usine Renault de Ruitz (Pas-de-Calais) à partir de 2023.
À horizon 2025, Renault et Minth visent une production de 300 000 bacs batteries chaque année. Ces pièces serviront à équiper les voitures électriques fabriquées au sein du pôle industriel ElectriCity de Renault, dont l’usine de Ruitz fait partie, dans les Hauts-de-France.
Contacté par L’Usine Nouvelle, Renault ne communique pas les montants financiers de l’accord et rappelle qu’il s’agit pour l’instant d’un protocole d’accord. La direction de Renault évoquait le projet depuis plusieurs mois pour convertir Ruitz aux métiers de l’électrique. Avec 360 salariés, le site est actuellement spécialisé dans la fabrication de boîtes de vitesses automatiques, une activité exposée au déclin des moteurs thermiques.
Un composant clé sous-traité en Serbie
« Le bac batterie, ensemble de pièces extrudées en aluminium assemblées par soudure par friction dans lequel on vient loger les modules constitutifs de la batterie, est un composant stratégique du véhicule électrique de haute technologie et contribue à la durabilité et sécurité du véhicule », décrit Renault dans un communiqué. Spécialiste des composants en aluminium, Minth apportera son expertise des bacs batteries. De son côté, Renault mettra à contribution son outil industriel et les compétences techniques des équipes de Ruitz.
Jusqu’à présent, Renault sous-traitait la fabrication de ses bacs batteries en Serbie. À la tête du pôle ElectriCity, Luciano Biondo a annoncé des objectifs ambitieux pour rapprocher ses fournisseurs au plus près des sites d’assemblage. « Notre projet est de localiser 80% des fournisseurs à moins de 300 kilomètres des usines d’ElectriCity », expliquait en mai le directeur. « Cette stratégie permettra à Renault Group de devenir un acteur plus compétitif et plus efficace dans l’électrique », renchérit dans un communiqué Jose-Vicente de los Mozos, directeur industriel, du groupe Renault. La finalisation du projet de coentreprise est prévue à l’horizon 2023.
