Retournement du marché automobile européen en vue. L’association des constructeurs automobiles européens (Acea) prévoit un recul des ventes de véhicules neufs de 2 % en 2020.
De quoi mettre fin à une progression ininterrompue depuis 2014. Une rupture qui intervient au moment où les constructeurs opérant en Europe doivent accélérer leur transition vers les véhicules électrifiés, à coups de milliards d’euros d’investissements. Dès cette année, ils devront passer sous un seuil personnalisé tournant autour de 95 grammes de CO2 par véhicule et par kilomètre, sous peine de devoir s’acquitter de lourdes amendes.
Problème, depuis 2017, les émissions moyennes sont reparties à la hausse en Europe, sous l’effet de la chute des ventes de voitures diesel et de la hausse de celles de SUV. Après avoir atteint un point bas, à 118,1 grammes, en 2016, l’automobile européenne a vu ses émissions grimper à 118,5 grammes en 2017, puis à 120,4 grammes en 2018, d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement.
