«Impressionnant, gigantesque». Ce samedi 9 octobre, les visiteurs ne tarissaient pas de superlatifs pour décrire leur visite de la Giga Berlin, la première Gigafactory de Tesla en Europe. Baptisée "County Fair", la journée portes-ouvertes, qu'Elon Musk avait personnellement annoncée via les réseaux sociaux, a vu défiler environ 9 000 visiteurs, dont des riverains de l’usine, des fans membres des Tesla Club et quelques représentants de la presse locale, tous triés sur le volet.
Gwenaelle Deboutte La foire Tesla, le 9 octobre 2021 - Photo Gwenaelle Deboutte
Selon un porte-parole, la majorité des participants avaient en effet été sélectionnés en fonction de leur code postal car l’objectif affiché était surtout d’attirer des habitants de la région. Au programme, une fête foraine avec sa grande roue, sa scène musicale, des jeux pour les enfants, des stands de street food, des essais de voitures Tesla… Et surtout la visite d’une partie de l’usine. Mars 2026 Variation en €/tonne Avril 2026 €/tonne Février 2026 $ USD/barilGwenaelle Deboutte 
Tous les indices
Etant donné que le site n’a pas encore obtenu le feu vert des autorités pour démarrer la production, il ne s’agissait pas à proprement parler d’une inauguration. «Mais même à vide, le ballet des robots est très beau et on a pu se rendre compte des bruits de l’usine», s’enthousiasme Heike, venue de Grünheide. «Tout était très didactique : un circuit traversait la ligne de production et tous les quelques mètres, à chaque poste, des salariés de Tesla, et non de simples guides, répondaient aux questions des visiteurs, décrit Alex Voigt, bloggeur spécialisé dans l’automobile. On pouvait rester le temps que l’on voulait et toutes les étapes étaient détaillées : la presse, l’assemblage, la mariage entre la carrosserie et le moteur, les batteries, le poste de peinture…».
En fin d’après-midi, le patron californien est apparu sur scène et a annoncé à la foule vouloir démarrer l’usine, qui produira 500 000 Tesla Model Y par an, en décembre 2021. La construction de l’usine de batteries qui devrait atteindre 250 GWh par an est également en cours.
Communication très contrôlée
Pour autant, de l’autre côté de la rue, tout le monde n’était pas d’humeur festive. L’initiative citoyenne Grünheide avait profité de l’occasion pour continuer le combat. «C’est une énorme campagne de publicité pour Tesla et je comprends que les gens aient envie de voir et de s’amuser, explique à L'Usine Nouvelle Steffen Schorcht, porte-parole de l’initiative, qui a installé son stand à l’entrée et sortie du parking. Mais nous voulons les sensibiliser sur la catastrophe environnementale qui se prépare». Le collectif revendique aussi la tenue d’un dialogue public en présentiel et non online, comme l’exigent actuellement les autorités du Land du Brandebourg. «Tesla a le droit d’organiser une fête populaire avec 9 000 personnes, mais on nous refuse un débat public avec 814 personnes en présentiel. Nous voyons ici que l’argument du coronavirus ne tient pas et que ce deux poids deux mesures est motivé politiquement», s’insurge-t-il.
Gwenaelle Deboutte Steffen Schorcht - Photo Gwenaelle Deboutte
Mais ce jour-là, peu importe les 90 hectares de forêt rasés ou que les bâtiments soient installés dans une zone naturelle protégée, difficile de trouver à redire parmi les badauds interrogés. «L’arrivée de Tesla fait du bien à la région, assurent Doris et Christoph, un couple habitant à Spreenhagen, à 5 kilomètres de Grünheide. Bien sûr, la construction et la production doivent se faire dans le respect de la réglementation, mais nous n’avons pas beaucoup d’industries ici et sans économie et sans entreprise, nous ne pouvons pas vivre».
