Renault poursuit ses efforts dans la seconde vie des batteries. Sa filiale Mobilize, dédiées aux services de mobilité, a annoncé mercredi 16 juin lors du salon parisien VivaTech, un partenariat industriel avec une start-up allemande, betteries AMPS GmbH, pour développer et assembler un système de stockage d’énergie mobile et modulaire à partir de batteries de véhicules électriques.
Ce système sera composé d’un à quatre éléments de 2,3 kWh, pour une capacité maximale de 9,2 kWh, "soit l’équivalent de la consommation moyenne d’un foyer sur une journée", précise Mobilize dans un communiqué. Un système qui pourrait être utilisé sur des chantiers de construction ou des food trucks, évoque Renault comme pistes d’applications.
C’est l’usine de Flins (Yvelines) qui sera chargée de la fabrication de ce système de stockage à partir de septembre 2021. Une implantation logique au regard de la conversion de ce site historique à l’économie circulaire. Peu à peu, des activités de reconditionnement et démantèlement des véhicules viendront remplacer la production de véhicules finis, qui s’achèvera vers 2025 avec la fin de la Zoé.
Du stockage stationnaire sur l’Île d’Yeu
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La Re-Factory de Flins comprend aussi un pôle 100% dédié aux batteries. A horizon 2030, elle doit employer 3 000 personnes, soit les effectifs actuels du site auxquels viennent s’ajouter ceux de l’usine de Choisy-le-Roi (Val-de-Marne). Les activités de reconditionnement d’organes mécaniques dont le site a la charge vont en effet être transférées à Flins.
Renault, qui s’est lancé précocement dans l’électrique avec la Zoé, croit depuis longtemps au stockage stationnaire. Le groupe au Losange s’est lancé dès 2018 dans le projet de Porto Santo. Cette île portugaise cherche à devenir indépendante énergétiquement et utilise pour ce faire, des Zoé dotées pour faire du vehicle-to-grid ainsi que de batteries de seconde vie en mode stationnaire.
Mercredi 16 juin, Mobilize a aussi annoncé un partenariat semblable avec la mairie de l’Île d’Yeu (Vendée), Enedis et le spécialiste des bornes de recharge électriques Qovoltis pour "intégrer la mobilité électrique dans la transition énergétique de l’île" grâce à ces différentes technologies de stockage stationnaire et de charge bidirectionnelle des voitures électriques.
