Nom de code : LMPH2G. Telle est l’appellation du prototype de véhicule hydrogène développé par Green GT, avec l'appui de Michelin et Total. Le manufacturier l’a présenté au ministre délégué chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, de passage le 5 octobre au centre de Recherche et développement de Michelin, à Ladoux, près de Clermont-Ferrand.
Devenir le "leader mondial" des piles à hydrogène
Geneviève Colonna d'Istria Photos : Geneviève Colonna d'Istria
A cette occasion, Florent Menegaux, le président du groupe, a rappelé ses ambitions dans ce domaine. "Nous avons formé une co-entreprise avec Faurecia qui s’appelle Symbio pour développer des piles à hydrogène qui seront commercialisées sur des véhicules très prochainement. On travaille depuis quinze ans sur cette question-là. Aujourd’hui,il s’agit de développer une nouvelle génération de piles à hydrogène vertes très efficaces qui permettra de procurer de l’autonomie à un maximum de véhicules. On est arrivé à un prototype industriel qu’on est capable de fabriquer à une certaine échelle. C’est une révolution. Nous voulons être le leader mondial. Et générer une activité de quelques milliards d’euros de chiffre d’affaires", a rappelé le patron de la manufacture au ministre, visiblement bluffé.
Geneviève Colonna d'Istria Ce dernier a même eu droit à un tour de bolide sur les célèbres pistes d’essai Michelin de Clermont-Ferrand, aux côtés du Français Norman Nato, deuxième aux 24h du Mans 2020. Ce véhicule hydrogène, qui a roulé pour la première fois en 2018, est capable de monter jusqu’à 300km/h, sans aucune pollution. Ce type de voiture de course est attendu sur la grille de départ des 24 heures du Mans en 2024 : l'hydrogène aura alors droit à sa propre catégorie.
