C’est la question qui obsède l’industrie automobile : à quand une reprise de l’activité ? En France, les usines Michelin de Blavozy (Haute-Loire), Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) et Troyes (Aube) ont repris depuis la fin du mois de mars une production jugée "stratégique" par le fabricant de pneumatiques. A Onnaing (Nord), le Japonais Toyota prévoit, malgré l’annonce du maintien du confinement jusqu’au 11 mai par Emmanuel Macron, une reprise de l’activité à partir du 21 avril, a-t-il confirmé le 15 avril. Cette date de redémarrage est envisagée par la plupart des constructeurs en France, d’après un article des Echos.
Un retour progressif à la production possible sous réserve de se doter de mesures sanitaires strictes. Chez PSA, plusieurs syndicats refusent d’entendre parler d'un redémarrage des usines avant que la France n'ait passé le pic de l'épidémie de Covid-19 ou ne soit entrée dans la phase du déconfinement. En prévision d’un redémarrage de l’activité, Plastic Omnium a de son côté mis au point un long guide d’une soixantaine de pages diffusé à l’ensemble de ses usines à travers le monde. Le document fait le point sur les protocoles sanitaires à adopter dans la perspective d’un retour à la production.
Indispensable distanciation sociale
Sur les lignes de production, seul un opérateur doit travailler par poste, et aucun ne doit se faire face, est-il par exemple précisé. Les employés se verront confier deux masques chirurgicaux par jour, ainsi qu’une paire de lunettes de protection. Les mesures de distanciation sociale sont valables dans les cafeterias et les salles de réunion, même si le guide incite à limiter les rencontres en face-à-face. Dans les zones de réception des marchandises, Plastic Omnium recommande que les conducteurs restent dans leurs véhicules. Ils devront remplir un questionnaire et mesurer leur température.
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Février 2026
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Avril 2026
Demi-produits X5 Cr Ni18-10 (1.4301) - Ecart d'alliage€/tonne
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Mars 2026
Polypropylène - 05-1-52 Chutes PP rigides naturelsVariation en €/tonne
Dans le même temps, le guide fait le point sur les étapes à respecter afin de pouvoir s’assurer de la solidité de la chaîne logistique, avant la reprise de la production dans les usines de Plastic Omnium. "Deux semaines sont nécessaires pour sécuriser la chaîne d’approvisionnement et permettre à l’usine de redémarrer dans les conditions appropriées", est-il précisé, même si la durée pourra être adaptée en fonction des besoins des usines d’assemblage des véhicules finis des constructeurs automobiles. De quoi permettre à Plastic Omnium de se tenir prêt en cas de reprise de l’activité.
Un enjeu qui agite également l’industrie du voisin allemand. Daimler veut ainsi redémarrer ses usines à partir du 20 avril, en commençant par "les sites allemands où sont fabriquées les motorisations, puis les usines de Sindelfingen et de Brême, pour finir par les poids lourds et les utilitaires", selon un communiqué. Volkswagen espérait une augmentation de la production à partir du 14 avril de certaines usines de pièces détachées tournant au ralenti. Une reprise guettée par les équipementiers français, dont certains fournissent des pièces aux constructeurs allemands.
