Le secteur automobile sait désormais ce qui l’attend. «Toutes les voitures qui ne sont pas fabriquées aux Etats-Unis» seront frappées par des nouveaux droits de douane de 25%, a annoncé Donald Trump lors d’une conférence de presse mercredi 26 mars. Déjà évoquée en février, la mesure a été confirmée une semaine avant son entrée en vigueur prévue, le 3 avril, et s’ajoutera aux droits de douane déjà existants.
Une incertitude demeure sur les véhicules assemblés au Mexique ou au Canada. Les taxes les concernant ont déjà été repoussé de mars à avril à la demande des grands constructeurs américains, qui réclament plus de temps pour s'adapter. 23% des 16 millions de voitures immatriculées aux États-Unis en 2024 sont sortis d’une ligne d'assemblage mexicaine ou canadienne, selon le spécialiste de la donnée GlobalData.
Les constructeurs multiplient les alertes
L’industrie automobile, déjà concernée par les taxes de 25% sur les importations d’acier et d’aluminium en vigueur depuis le 12 mars, n'a pas tardé à réagir. Les constructeurs américains Ford, General Motors et Stellantis ont mis en garde via un communiqué commun contre les hausses de prix pour les consommateurs. «Les mesures sur les pièces automobiles pénaliseront également les constructeurs automobiles qui produisent aux États-Unis des voitures destinées à l’export», a ajouté Sigrid de Vries, directrice générale de l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA), soulignant également les investissements de long terme réalisés par les constructeurs européens outre-Atlantique.
Ces droits de douane «sont des taxes mauvaises pour les entreprises, pires pour les consommateurs, aussi bien aux États-Unis que dans l'Union européenne (UE)», a réagi Ursula von der Leyen dans un communiqué. La présidente de la Commission européenne a affirmé continuer de chercher des «solutions négociées», alors que les contre-mesures de l’UE aux annonces américaines doivent entrer en vigueur à la mi-avril. Donald Trump a rétorqué jeudi 27 mars qu’il imposerait des droits de douanes plus importants à l’UE et au Canada en cas de riposte.
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D'autres taxes doivent entrer en vigueur le 2 avril
Les constructeurs japonais et sud-coréens ont d’ores et déjà plongé à l’ouverture des bourses asiatiques, le Japon et la Corée du Sud représentant respectivement 16% et 15% du total des importations automobiles des Etats-Unis. Le Premier ministre japonais a déclaré mettre «toutes les options sur la table», rappelant devant le Parlement que le Japon «effectue des investissements importants aux Etats-Unis et créé également des emplois (...), donc nous nous demandons si cela fait sens d'appliquer des droits de douane uniformes pour tous les pays», rapporte Reuters.
Ces nouvelles taxes s’ajoutent à toutes celles qui doivent entrer en vigueur au 2 avril : les droits de douane dit réciproques, 25% de taxes supplémentaire pour tous les pays achetant des hydrocarbures au Venezuela, et des mesures concernant des produits agroalimentaires, qui restent à préciser. Le Canada et le Mexique ont eux aussi vu leurs taxes spécifiques repoussées au 2 avril, après une brève mise en place début mars.
