"Géoguider pour protéger", c'est en résumé la proposition de la start-up PrivaMap, dirigée par Estelle Valeri. Car le constat est simple : chaque jour sur les sites industriels, notamment ceux de la chimie, on assiste à un ballet incessant d'intervenants externes, véhicules ou piétons, français ou étrangers, tous devant emprunter des chemins bien balisés pour répondre à des consignes spécifiques au site, liées à la présence de zones de danger ou de protocoles de chargement/déchargement particuliers. Or Estelle Valeri constate que, si tout ceci est parfaitement encadré parla réglementation, avec des protocoles de sécurité rigoureusement appliquées à l'entrée des sites, les visiteurs se voyaient, jusqu'à présent, confier des plans papier pour évoluer dans les usines. Ceci pouvait pourtant constituer une difficulté pour les intervenants ne parlant pas le français ou l'anglais. Sans parler d'un « effet domino des malentendus » , explique PrivaMap. En effet, sur un site industriel à risque, une simple incompréhension des consignes de sécurité par un prestataire peut déclencher une cascade d'événements aux conséquences graves. Par exemple, un chauffeur ne comprenant pas les protocoles de dépotage pourrait enclencher une réaction enchaîne : mauvais branchement, fuite de produit, risque chimique, jusqu'à une contamination. En outre, en cas d'incident, la présence d'intervenants externes ne maîtrisant pas la langue complique significativement la coordination des opérations de secours et l'évacuation.
Sur la base de ces constats, PrivaMap adonc imaginé une sorte de « Waze du site industriel » qui se présente sous la forme d'une solution de géoguidage intelligent qui accompagne chaque intervenant tout au long de son parcours sur le site, depuis son arrivée jusqu'à sa sortie. Avec l'avantage de ne pas requérir le téléchargement d'une application ! En effet, en fonction de sa destination, un visiteur vase voir confier à l'entrée du site un QR code qu'il va pouvoir scanner avec son propre téléphone. Dans sa langue qui est directement reconnue parle système, il va lui être proposé un parcours avec des instructions de sécurité adaptées à chaque zone, la mention des limitations de vitesse, les zones de danger spécifiques… Et en cas d'urgence, un guidage vers les points de rassemblement lui est immédiatement proposé.
Pour les sites d'accueil, le système présente aussi de nombreux avantages. Il permet une géolocalisation de ses visiteurs et la possibilité d'une communication en temps réel. « Notre système est une bulle de protection numérique qui permet de protéger les intervenants des risques tout au long de leur passage sur le site, de réagir aux aléas en temps réel, de prévenir des accidents, et de sauver des vies », résume Estelle Valeri.
Une solution sur abonnement
Pour ce qui est de la configuration de l'outil, c'est au site industriel de fournir des plans à jour et de préciser les règles de sécurité pour chacune des routes qui seront empruntées par des camions ou des piétons.
« Nous travaillons avec les directions sécurité et QHSE » , souligne la dirigeante. En moins de deux semaines, la start-up PrivaMap va être en mesure d'implanter ces données dans un logiciel qu'elle a développé, fonctionnant en mode SAAS, et faisant l'objet d'un abonnement mensuel.
Créée en 2021 pour faciliter les flux de circulation dans les aéroports et les ports, PrivaMap a été incubée à Lille chez Euratechno et le Village by CA. Aujourd'hui, la start-up emploie six personnes. Elle a étendu ses services aux grands sites industriels et logistiques, notamment aux industries chimiques et Seveso. Parmi ses clients figurent déjà des grands noms tels que Roquette ou Ineos.
