L'électrification de PSA continue. Le 29 juillet, le constructeur automobile a dévoilé sa nouvelle plate-forme eVMP, pour "Electric vehicle modular platform". Attendue pour 2023, elle servira de base pour la production de véhicules zéro émission pour les segments C et D.
Selon PSA, cette nouvelle plate-forme permettra l'intégration de batteries de 60 à 100 kWh. "En restituant 50 kWh par mètre disponible entre les roues, elle se positionne comme une référence sur le marché des véhicules électriques et pourra ainsi offrir une autonomie en tout électrique allant de 400 km à 650 km (cycle WLTP) selon la silhouette", précise un communiqué.
Jusqu'à 340 chevaux
Niveau performances, l'eVMP proposera des systèmes à deux ou quatre roues motrices. Les moteurs pourront développer jusqu'à 340 chevaux, soit 250 kW. Selon les marchés, en plus des versions entièrement zéro émission, des dérivés hybrides pourront également être proposés.
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27 Mars 2026
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Venant compléter la production de véhicules électriques de segments B et C permise par la plate-forme eCMP - déjà utilisée pour la Peugeot e-208, l’Opel Mokka-e ou la DS 3 Crossback e-tense -, l'eVMP doit permettre à PSA de passer "progressivement de deux plates-formes multi-énergie à deux plates-formes 100 % électrifiées pour accompagner le développement de la e-mobilité", annonce le communiqué.
La nouvelle plateforme devrait être utilisée par toutes les marques de PSA. Le groupe précise cependant qu'elle sera inaugurée sur un SUV en 2023. Bien qu'aucun nom n'ait été cité, il s'agira très certainement du prochain 3008, dont la production à Sochaux (Doubs) a été confirmée fin mai.
