L’Allemagne et la France espèrent trouver un accord sur le SCAF d’ici fin avril

La ministre des Armées Florence Parly et son homologue allemande Annegret Kramp-Karrenbauer ont rappelé leur soutien marqué au programme d’avion de combat européen mené en coopération avec l’Espagne ce 20 avril. Les pays se donnent d’ici la fin du mois pour trouver un accord final. Un tel programme chiffré en dizaines de milliards d'euros, mobiliserait des dizaines de milliers d'emplois dans les trois pays.

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SCAF image de synthèse
Après avoir reçu une proposition de la part de leurs industriels concernant l'avion de combat européen du futur, la France, l'Allemagne et l'Espagne doivent désormais trouver un accord entre eux.

Le futur avion de combat européen voulu par la France et l’Allemagne n’est pas encore tout à fait sur la piste de décollage... mais il s’en approche. La ministre française des armées Florence Parly, a reçu le 20 avril son homologue allemande Annegret Kramp-Karrenbauer afin de faire avancer le programme SCAF (système de combat aérien du futur). «Notre priorité aujourd’hui, c’est de mettre le SCAF en vol. Et nous pensons toutes les deux la même chose : il nous faut un accord d’ici la fin du mois d’avril. J’ai confiance en nous pour y arriver, ensemble», a déclaré Florence Parly. Ce programme, financé par les deux Etats et l’Espagne, vise à remplacer leurs Rafale et leurs Eurofighter à horizon 2040 en développant également des technologies de cloud de combat, des drones ainsi des systèmes de communications sécurisées.

La balle est dans le camp des états

Le temps est toutefois compté à cause du calendrier électoral allemand avec des élections législatives prévues en septembre. D’ici cette échéance, il faut impérativement que le parlement outre-Rhin, le Bundestag, ait validé le financement du programme SCAF au risque de reporter cette opération de longs mois après les élections.

Une à une, les difficultés semblent en passe d’être surmontées pour le SCAF. Début avril, après plusieurs mois de longues et âpres discussions, Airbus Defence & Space et Dassault Aviation, tous les deux en charge du développement de futur appareil, soit le principal pilier du programme SCAF, ont trouvé un terrain d’entente et ont soumis une offre aux Eats. Jusque-là, les deux partenaires ne trouvaient pas d'accord en matière de partage industriel et de répartition sur le développement des technologies les plus critiques comme les commandes de vol ou encore la furtivité de l’avion.

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Des dizaines de milliers d'emplois à la clef

La balle est donc maintenant dans le camp des Etats. «Nous pensons qu’il est préférable ce que soit les industriels qui commencent par se mettre d’accord et qu’ensuite nous prenions le temps, ce que nous faisons en ce moment, pour analyser pleinement les propositions qui nous ont été faites», a expliqué Florence Parly.. Les enjeux sont structurants pour l’Europe de la Défense. Le SCAF est un projet industriel chiffré en dizaines de milliards d’euros avec des dizaines de milliers d’emplois à la clef et des perspectives à l’exportation.

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