La nouvelle Citroën ë-C3 électrique n'est pas seulement la première voiture électrique «made in Europe» à moins de 25 000 euros. C'est aussi (et surtout) le renouveau d'un modèle emblématique de la marque aux chevrons, en quête d'un nouveau souffle. «Notre ambition toute simple, d'ici 2025, on espère être (au) niveau d'un million de voitures», a déclaré mardi 17 octobre à Reuters le directeur général de la marque de Stellantis, Thierry Koskas. Une ambition que le patron, en poste depuis le 1er mars 2023, avait déjà formulée en juin devant la presse.
Le défi est de taille. Engagée dans un repositionnement stratégique depuis sa séparation dix ans plus tôt avec le haut de gamme de DS, la marque aux chevrons a vu ses ventes mondiales baisser de 14% l'an dernier, à 685 732 unités. L'objectif d'un million se décompose en 700 000 ventes en Europe, où la marque veut retrouver une part de marché de 5% contre un peu moins de 4% actuellement, et 300 000 ventes hors d'Europe, notamment en Inde, au Brésil et en Turquie. «Au mois de septembre, on a arrêté la baisse de notre part de marché pour la première fois depuis 15 mois, donc il y a une nouvelle dynamique commerciale qui est en train de se mettre en place», a précisé Thierry Koskas.
3,2% de part marché en Europe
Depuis le début de l'année 2023, le bilan n'est toutefois pas faramineux. Selon les derniers chiffres publiés par l'Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), Citroën a écoulé moins de 227 000 véhicules entre janvier et août pour une part de marché de 3,2%, contre 234 000 exemplaires et 3,9% du marché sur la même période un an plus tôt.
Citroën a connu plusieurs mutations stylistiques au cours des dernières années, du design audacieux de la C4 Cactus à la transformation de ses célèbres monospaces familiaux Picasso en SUV, en passant par les rondeurs colorées de l'actuelle C3. Celles-ci, dans le nouveau style Citroën, cèdent désormais la place à des lignes plus affirmées et à des surfaces plus sculptées. Reste à savoir si le public sera au rendez-vous.
Avec Reuters (Reportage Gilles Guillaume, édité par Kate Entringer)
