Pour le ministère de l’Economie, ces projets tiennent la route. Aux 46 entreprises dont les plans de réorientation de la production ont été retenus pour bénéficier du fonds de soutien à la diversification des sous-traitants automobiles du ministère de l’Economie, s’ajoutent 35 nouvelles sociétés, a fait savoir lundi 19 décembre 2022 le ministre délégué chargé de l’Industrie Roland Lescure, lors de l’inauguration de l’usine eMotors à Trémery (Moselle).
Parmi elles, Rossignol Technology, U-Shin, Lisi Automotive, BorgWarner Automotive, Valeo, Sogefi, SAE-SMB, Novares ou encore la filiale de Stellantis, Comau. Elles représentent près de 127 millions d’euros d’investissements productifs et se partageront 29 millions d’euros d’aides de l’Etat.
Alors que la fin des ventes de véhicules thermiques à partir de 2035 approche, dans le cadre du plan d’investissement France 2030, Bercy a mis en place ces crédits (qui s’ajoutent aux 45 millions d’euros de la première vague) car «des efforts considérables doivent être consentis en matière de R&D et d’investissements afin d’accélérer la diversification de l’outil industriel vers des segments de l’automobile de demain, ou vers de nouveaux secteurs industriels hors automobile plus porteurs», justifie un communiqué.
Déjà région la plus représentée lors de la première relève de l’appel à projets dévoilée vendredi 23 septembre 2022, l’Auvergne-Rhône-Alpes concentre, à égalité avec la Bourgogne-Franche-Comté, le plus d’entreprises sélectionnées (dix). À elles deux, ces régions rassembleront 47 % des financements de l’Etat (soit un peu plus de 14 millions d’euros). Viennent ensuite les Hauts-de-France, où sont situées quatre des sociétés choisies. Elles percevront un soutien de l’Etat d’un montant d’environ 4,177 millions d’euros. Et le Centre-Val de Loire, qui, même s’il compte moins de projets lauréats que les Hauts-de-France (trois), absorbera 6,120 millions d’aides.
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3 Avril 2026
Gazole France HTT€/litre
Diversification vers l'électrique, l'hydrogène, la santé...
Sur les 35 projets sélectionnés, 19 sont issus de PME, 8 de grandes entreprises, 7 d’ETI et un de TPE. Ces réorientations de production se concentrent en majorité sur le secteur des véhicules électriques et à hydrogène mais ils concernent aussi d’autres marchés tels que le bâtiment, l’aéronautique, la cosmétique et la pharmaceutique, l’aéronautique ou encore le médical.
Ainsi, le fabricant de filtres gasoil et essence pour les moteurs thermiques à combustion, Maire, situé à Oyonnax (Ain), souhaite mettre à profit son expertise pour produire des filtres médicaux de dialyse, jusqu’à présent importés depuis l’étranger. EFS, une PME d’Auvergne-Rhône-Alpes qui conçoit des équipements d’instrumentation et de mesures physiques, devrait, elle, développer une sonde destinée à la surveillance des réseaux d’eau potable pour assurer leur sécurité sanitaire et optimiser leur gestion. De quoi rendre un peu moins pessimiste sur l'avenir de la filière, alors que le secteur de l’automobile est en train de vivre l’une des plus grandes mutations de son histoire.
