Un cinquième de la production de véhicules particuliers et utilitaires légers (VUL) a disparu. D’après une publication de l’Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) du 22 septembre, la production automobile européenne – en intégrant les 27 Etats de l’Union européenne ainsi que le Royaume-Uni – a été amputée de 3,650 millions de véhicules entre janvier et juin 2020, en raison de l’épidémie de Covid-19. Cela correspond à 20% de la production totale réalisée en 2019.
"Ces pertes résultent des fermetures d’usines (en particulier pendant les périodes de confinement des mois de mars, avril et mai) et du fait que les capacités de production ne sont pas revenues aux niveaux antérieurs à la crise (dans la deuxième moitié de mai et juin)", justifie l’ACEA dans sa note. Dans le détail, la France aurait perdu entre janvier et juin près de 382 000 véhicules, à comparer aux plus de 2 millions d’unités produites dans l’Hexagone en 2019.
Sans même prendre en compte la pandémie, les experts attendaient déjà une baisse en France cette année, en raison du départ de plusieurs véhicules des chaînes d’assemblage tricolores, parmi lesquels les Peugeot 208 et 2008, l’Opel GrandLand X, la Renault Clio et la Smart. D’après le cabinet AlixPartners, la production française devrait chuter à 1,5 million d’unités en 2020, avant de remonter à 1,7 million en 2021, puis se stabiliser durablement à 1,9 million d’unités à partir de 2024.
950 000 véhicules perdus Outre-Rhin
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Polypropylène - 05-1-52 Chutes PP rigides naturelsVariation en €/tonne
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27 Mars 2026
Gazole France HTT€/litre
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Février 2026
Cours des matières premières importées - Pétrole brut Brent (Londres) en euros€/baril
En Allemagne, ce sont 956 000 véhicules qui ont été perdus au premier semestre, selon les données de l’ACEA. Le chiffre est à comparer avec la production totale du pays, qui a atteint quasiment 4,7 millions d’unités en 2019. Parmi les autres gros producteurs d’automobiles en Europe de l’Ouest, l’Espagne a vu sa production de début d’année amputée de 694 000 unités, le Royaume-Uni de 312 000 unités et l’Italie de 247 000 véhicules.
Dans les pays d’Europe de l’Est, la République Tchèque a enregistré une perte de 255 000 unités, contre 184 000 véhicules perdus pour la Slovaquie et 138 000 pour la Pologne. Des chutes de volumes liées à la Covid-19 qui s’inscrivent par ailleurs dans un marché en baisse pour les constructeurs automobiles. Dans un tel contexte, beaucoup ont annoncé des plans d’économies. Renault va ainsi supprimer 15 000 postes dans le monde, et Daimler vise un milliard d’euros d’économies d’ici à 2022.
