Certains parlent d’entrepôt 4.0 pour évoquer la manutention automatique des en-cours et des marchandises dans les espaces industriels et logistiques modernes. Avec l’OL-450S, Omron confirme son intérêt pour ce domaine d’activité.
L’équipementier japonais, que l’on connaît pour ses automatismes industriels et ses robots, propose déjà à son catalogue des robots mobiles autonomes (AMR) pour ce segment, mais ils sont plats, pour la plupart d’entre eux, afin de pouvoir se faufiler sous une armoire ou intégrer un cobot.
Avec son dosseret et sa plate-forme mobile, l’OL-450S ressemble davantage à un chariot élévateur. L’engin apporte plusieurs nouveautés en termes de déplacement, de capacité de charge et d'autonomie.
450 kg de charge utile
Destiné à la manutention d’armoires à roues, de racks et autres conteneurs, il est capable de transporter une charge utile allant jusqu'à 450 kg. Il possède une plaque pouvant s’intercaler entre le sol et l’objet à transporter à la manière des fourches d’un chariot, celle-ci pouvant ensuite remonter de 11 à 31 cm. Côté navigation, l’engin est capable de se mouvoir à 360 degrés et d’atteindre ensuite une vitesse de 1,2 m/s. Ses lidars lui permettent de naviguer facilement dans des configurations complexes, en évitant les obstacles et le personnel. La gestion de flotte, lorsque l’industriel recourt à plusieurs AMR en même temps dont il faut coordonner le mouvement, est assurée par le logiciel Flow Core, une plate-forme centralisée capable de gérer jusqu’à 100 engins mobiles en même temps. L’AMR dispose d'une autonomie de cinq heures, avec 45 minutes de temps de charge. C’est aussi le premier AMR d'Omron à intégrer un système de recharge sans fil.
