Le partenariat Renault-PlugPower dédié à la mobilité hydrogène se concrétise. Un an après avoir annoncé la création de la co-entreprise Hyvia, le groupe automobile français Renault et le spécialiste américain des piles à combustibles PlugPower ont inauguré, mardi 15 mars, leur usine d’assemblage et de tests de piles à combustibles de type Membrane Échangeuse de Protons (PEM), développées par PlugPower. Une étape importante pour les partenaires, qui portent l’ambition de conquérir plus de 30 % des parts du marché européen des véhicules utilitaires légers à hydrogène.
Hyvia ©
L’usine de 3 000 m² se situe sur le site Refactory de Renault Group, à Flins (Île-de-France), et devrait atteindre une capacité de 1 000 unités/an d’ici à 2022. Les piles à combustibles qui sortiront de la ligne de production se basent sur la technologie la plus éprouvée dans le domaine, à savoir les PEM. D’une capacité de 30 kilowatts (kW), elles équiperont les futurs Renault Master H2-TECH (Van, Châssis Cabine et City Bus).
De l'approvisionnement à la maintenance du véhicule
L’inauguration de cette usine représente seulement la première étape d’un projet industriel plus ambitieux. « Avec Hyvia, nous souhaitons proposer, clef-en-main, tout ce dont le client a besoin lorsqu’il achète une voiture à hydrogène : les stations de recharge, l’approvisionnement en hydrogène, la maintenance, etc. Notre mission est de proposer une gamme complète de services, adaptée aux besoins de la clientèle », nous avait en effet indiqué Philippe Prével, en charge des projets carburants alternatifs chez Renault,
lors d’une interview à Industrie & Technologies%%/ARTICLELIE:1810117%%. Ainsi, d’ici à la fin de l’année, l’usine Hyvia devrait également commencer l'assemblage de stations de recharge H2 et la production d'hydrogène bas carbone avec un premier électrolyseur de 1 MW (450 kg de H2/jour).
